Kit juntas de cilindro TECNIUM para KAWASAKI KXF 250 y SUZUKI RMZ 250 de 2004 a 2008

TECNIUM ofrece este kit de juntas de la parte alta para KAWASAKI KXF 250 y SUZUKI RMZ 250 de 2004 a 2008. La parte alta del motor es el cilindro, el pistón y la culata. Al desmontarlos, las juntas que sellan estas piezas quedan aplastadas y no se pueden reutilizar.

¿Por qué un juego completo?

Las ventajas:

• Todas las juntas de la parte alta en una sola referencia: no se olvida nada al montar.
• Más barato que comprar las juntas una a una.
• Unas juntas nuevas garantizan la compresión y la estanqueidad al agua, al aceite y a los gases.

¿Cuándo sustituir las juntas?

Una fuga de aceite o refrigerante, rezumes alrededor de los cárteres o una pérdida de compresión indican una junta fatigada. Tener el juego a mano evita inmovilizar la moto por una junta que falta al montar.

Horas recomendadas para rehacer la parte alta (recomendación del fabricante para las Kawasaki KX 250 F / KX 450 F (4 tiempos)):

• Competición: cada 15 h (unas 6 carreras).
• Ocio: sin cifra de Kawasaki; referencia Cross-Mania: control de compresión hacia las 30 h.
• Suzuki RM-Z 250 / 450: competición: cada 12 h (unas 6 carreras).

Características y consejos de montaje

• Referencia del fabricante: 810463HC

Consejo Cross-Mania: Limpia bien las superficies de junta sin rayarlas y aprieta al par indicado por el fabricante.

Para completar el montaje

• Pistón : PROX · WOSSNER
• Aceite de motor 4 tiempos : LIQUI MOLY 10W40 1 L · MOTUL 10W50
• Líquido refrigerante : LIQUI MOLY · TWIN AIR

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
KAWASAKI KXF 250 2008
KAWASAKI KXF 250 2007
KAWASAKI KXF 250 2006
KAWASAKI KXF 250 2005
KAWASAKI KXF 250 2004
SUZUKI RMZ 250 2006
SUZUKI RMZ 250 2005
SUZUKI RMZ 250 2004