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    Kit de juntas de parte alta ATHENA para kit de cilindro Big Bore ATHENA Ø50 mm para RIEJU, BETA, APRILIA y HM de 1992 a 2024
    Kit de juntas de parte alta ATHENA para kit de cilindro Big Bore ATHENA Ø50 mm para RIEJU, BETA, APRILIA y HM de 1992 a 2024

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    Juego de juntas de la parte alta del motor ATHENA para APRILIA MX 50, PEGASO 50, RX 50, RIEJU MRT 50, RR 50, BETA RR 50 y HM CRE 50 de 1992 a 2024. Juntas de culata, de base y de escape, juntas tóricas y arandelas según el modelo.

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      El juego de juntas de la parte alta del motor ATHENA P400130160002 está pensado para APRILIA MX 50, PEGASO 50, RX 50, RIEJU MRT 50, RR 50, BETA RR 50 y HM CRE 50 de 1992 a 2024. En cuanto se desmontan la culata o el cilindro, hay que cambiar sus juntas: aplastadas al apretar, han tomado la forma de las piezas y ya no sellarán. Este juego reúne en una sola referencia las juntas necesarias para volver a montar la parte alta del motor.

      Puntos fuertes

      • Juntas de culata, de base y de escape, juntas tóricas y arandelas según el modelo.
      • Corte láser y tratamientos de superficie para una estanqueidad uniforme.
      • Diseñadas por Athena, proveedor de primer equipo, y validadas en banco de pruebas.

      Características

      • Marca: ATHENA
      • Referencia del fabricante: P400130160002
      • Código EAN: 8051757131143
      • Para kit de cilindro ATHENA ref. P400130100005 (Ø50 mm), P400130100007 (Ø50 mm)
      • Peso: 50 g
      • Motor: 2 tiempos

      ¿Cuándo cambiarlo?

      • Rezume de agua o de aceite en la unión culata/cilindro o cilindro/cárter.
      • Nivel de líquido refrigerante que baja, burbujas en el radiador.
      • Silbido o marcas negras en la salida del cilindro, en el lado del escape.

      En cada cambio de pistón y cada vez que se desmonta la culata o el cilindro, aunque sea para una simple revisión. Las juntas cuestan poco comparado con el trabajo de desmontaje.

      Consejos de montaje

      1. Limpia las superficies de junta sin rayarlas (rascador de plástico, disolvente): tienen que quedar limpias, secas y sin rebabas.
      2. Coloca las juntas en seco, sin pasta, salvo que el manual de taller indique lo contrario.
      3. Monta una junta de base del mismo espesor que la antigua, salvo si ajustas el squish a propósito.
      4. Aprieta la culata en cruz, en varias pasadas, hasta el par del fabricante.
      5. Aprovecha el desmontaje para cambiar la bujía y rellenar con líquido refrigerante.
      6. Después del rodaje, comprueba el apriete con el motor frío y que no haya fugas.

      ¿Por qué ATHENA?

      Fundada en 1973 cerca de Vicenza, Athena es una especialista italiana en juntas de motor, que fabrica desde sus inicios en sus propias líneas de producción, y un fabricante reconocido de pistones y kits de cilindro. La marca es proveedora de primer equipo de fabricantes como KTM, Ducati, Fantic, Piaggio o Triumph, y es partner del Campeonato del Mundo de Motocross MXGP.

      Recambios y productos a prever

      Preguntas frecuentes

      ¿Qué incluye el juego?
      Según el modelo: junta de culata, junta de base, junta de escape, juntas tóricas y arandelas. Compara con tus juntas de origen si tienes alguna duda.

      ¿Hay que cambiarlo junto con el pistón?
      Sí: en cuanto se desmontan la culata y el cilindro, se montan juntas nuevas. Es el momento de montar un kit de pistón y segmentos nuevos si el motor ya tiene horas.

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      APRILIA MX 50 2004
      APRILIA MX 50 2003
      APRILIA MX 50 2002
      APRILIA PEGASO 50 1997
      APRILIA PEGASO 50 1996
      APRILIA PEGASO 50 1995
      APRILIA PEGASO 50 1994
      APRILIA PEGASO 50 1993
      APRILIA PEGASO 50 1992
      APRILIA RX 50 2004
      APRILIA RX 50 2003
      APRILIA RX 50 2002
      APRILIA RX 50 2001
      APRILIA RX 50 2000
      APRILIA RX 50 1999
      APRILIA RX 50 1998
      APRILIA RX 50 1997
      APRILIA RX 50 1996
      APRILIA RX 50 1995
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