Neumático de quad KENDA K299 BEAR CLAW 25X12.5-9 51F 4PR E TL trasero - 24801060

KENDA ofrece este neumático de quad. Un quad rueda sobre grandes neumáticos sin cámara, inflados a muy baja presión para adaptarse al terreno y amortiguar los golpes.

¿Por qué elegir un neumático adaptado a su uso?

Las ventajas:

• Deportivo: un neumático más ligero y preciso para cross y rutas deportivas, pero a menudo con una carcasa más fina, más sensible a las piedras.
• Utilitario y SSV: una carcasa más sólida (PR más alto) que resiste piedras, zarzas y carga, a cambio de un neumático más pesado y más firme.
• Sin cámara no hay pellizcos, y un pinchazo pequeño suele repararse con una mecha sin desmontar el neumático.

¿Por qué elegir KENDA?

KENDA es un fabricante taiwanés de neumáticos y cámaras.

¿Cuándo sustituir el neumático?

Tacos redondeados o arrancados, flanco cortado o cuarteado, neumático que pierde aire: hay que cambiarlo. Un desgaste más marcado en un borde de los neumáticos delanteros suele indicar que hay que ajustar la convergencia. En competición se cambia en cuanto los tacos pierden sus aristas; en ocio y uso utilitario, cuando el agarre baja claramente o la goma se cuartea con la edad.

Características y consejos de montaje

• Medida: 25x12.5-9: 25 pulgadas de diámetro, 12.5 de ancho, llanta de 9 pulgadas, trasero
• Índices: carga 51 (195 kg máx. por neumático), velocidad F < 80 km/h
• Montaje: sin cámara (tubeless, TL), diagonal (X-Ply)
• Homologación: homologado para carretera (marcado E)
• Perfil muy agresivo y pegadizo.
• Tacos anchos y profundos para un agarre óptimo en terrenos blandos.
• Referencia del fabricante: 24801060

Consejo Cross-Mania: Monta el mismo neumático a ambos lados de un eje, comprueba al inflar que los talones quedan bien asentados en la llanta y ajusta la presión en frío con un manómetro de baja presión.

Para completar el montaje

• Montaje y reparación de neumáticos : KITE 20.761.0.BL · KITE 20.762.0.BL

Compatibilidad

Elija la misma medida que el neumático original: está grabada en el flanco de su neumático actual y figura en el manual de la moto.