Neumático de quad MAXXIS RAZR2 M934 AT22X11-9 6PR 48J E TL trasero

MAXXIS ofrece este neumático de quad. Un quad rueda sobre grandes neumáticos sin cámara, inflados a muy baja presión para adaptarse al terreno y amortiguar los golpes.

¿Por qué elegir un neumático adaptado a su uso?

Las ventajas:

• Deportivo: un neumático más ligero y preciso para cross y rutas deportivas, pero a menudo con una carcasa más fina, más sensible a las piedras.
• Utilitario y SSV: una carcasa más sólida (PR más alto) que resiste piedras, zarzas y carga, a cambio de un neumático más pesado y más firme.
• Sin cámara no hay pellizcos, y un pinchazo pequeño suele repararse con una mecha sin desmontar el neumático.

¿Por qué elegir MAXXIS?

MAXXIS es una marca de Cheng Shin Rubber, fabricante taiwanés de neumáticos fundado en 1967, que empezó con el neumático de bicicleta. Su gama va del quad (Razr, Bighorn) a la bicicleta de montaña (High Roller, Aggressor).

¿Cuándo sustituir el neumático?

Tacos redondeados o arrancados, flanco cortado o cuarteado, neumático que pierde aire: hay que cambiarlo. Un desgaste más marcado en un borde de los neumáticos delanteros suele indicar que hay que ajustar la convergencia. En competición se cambia en cuanto los tacos pierden sus aristas; en ocio y uso utilitario, cuando el agarre baja claramente o la goma se cuartea con la edad.

Características y consejos de montaje

• Medida: 22x11-9: 22 pulgadas de diámetro, 11 de ancho, llanta de 9 pulgadas, trasero
• Índices: carga 48 (180 kg máx. por neumático), velocidad J < 100 km/h
• Montaje: sin cámara (tubeless, TL), diagonal (X-Ply)
• Homologación: homologado para carretera (marcado E)
• Referencia del fabricante: ETM00300300

Consejo Cross-Mania: Monta el mismo neumático a ambos lados de un eje, comprueba al inflar que los talones quedan bien asentados en la llanta y ajusta la presión en frío con un manómetro de baja presión.

Para completar el montaje

• Montaje y reparación de neumáticos : KITE 20.762.0.BL · KITE 20.761.0.BL

Compatibilidad

Elija la misma medida que el neumático original: está grabada en el flanco de su neumático actual y figura en el manual de la moto.