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MITAS ofrece este neumático de enduro. En enduro, una misma salida encadena piedras, raíces, barro, arena y a veces carretera: el neumático debe agarrar en todas partes y resistir los golpes.
Las ventajas:
MITAS, marca checa, fabrica neumáticos de moto desde 1947, en sus inicios para speedway. KTM la ha elegido como equipo de origen en varios modelos (690 Enduro R, 890 y 390 Adventure R) y la marca es socia del campeonato del mundo EnduroGP.
Tacos redondeados, agrietados o arrancados por las piedras, flancos cortados o cuarteados: hay que cambiarlo. En competición se sustituye en cuanto las aristas de los tacos dejan de ser vivas; en ocio, como muy tarde cuando los tacos han perdido cerca de la mitad de su altura. Las piedras desgastan los tacos mucho más rápido que la tierra, y un neumático almacenado varios años se endurece aunque no haya rodado.
Consejo Cross-Mania: Respeta la flecha del sentido de giro, monta una cámara nueva o una mousse de la medida del neumático (con su gel de montaje) y, si compites, comprueba que el reglamento de tu campeonato admite este neumático.
Elija la misma medida que el neumático original: está grabada en el flanco de su neumático actual y figura en el manual de la moto.
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