Neumático de motocross KENDA K778 KNARLY SUPER SOFT 140/80-18 70R E TT trasero

KENDA ofrece este neumático de motocross. El neumático de cross agarra gracias a sus tacos, bloques de goma que se clavan en la tierra para hacer avanzar, frenar y girar la moto.

¿Por qué elegir un neumático adaptado a su terreno?

Las ventajas:

• Más tracción en el barro: un neumático para terreno blando (barro, arena, tierra suelta) tiene tacos altos y separados que muerden y se limpian solos, pero se desgasta rápido en suelo duro.
• Más agarre y más duración en seco: un neumático para terreno duro tiene tacos más bajos y más juntos, pero se llena de barro antes.
• Un neumático intermedio es el compromiso más polivalente: la buena elección si rueda por terrenos variados.

¿Por qué elegir KENDA?

KENDA es un fabricante taiwanés de neumáticos y cámaras.

¿Cuándo sustituir el neumático?

Tacos redondeados, agrietados o arrancados, flancos cuarteados o cortados: hay que cambiarlo. En competición se sustituye en cuanto las aristas de los tacos dejan de ser vivas; en ocio, como muy tarde cuando los tacos han perdido cerca de la mitad de su altura. El trasero se desgasta más rápido que el delantero, y un neumático almacenado varios años se endurece aunque no haya rodado.

Características y consejos de montaje

• Medida: 140/80-18: 140 mm de ancho, flanco del 80 % del ancho, llanta de 18 pulgadas, trasero
• Índices: carga 70 (335 kg máx. por neumático), velocidad R < 170 km/h
• Montaje: con cámara o mousse (TT), diagonal (X-Ply)
• Terreno: hard enduro (rocas, raíces)
• Homologación: homologado para carretera (marcado E)
• Aprobado por la FIM para el enduro extremo
• Referencia del fabricante: 1R6W2064

Consejo Cross-Mania: Respeta la flecha del sentido de giro en el flanco, móntalo con pasta de montaje y una cámara nueva (o una mousse) y ajusta la presión en frío.

Para completar el montaje

• Cámara de aire : MICHELIN · KENDA
• Montaje y reparación de neumáticos : KITE 20.761.0.BL · KITE 20.762.0.BL

Compatibilidad

Elija la misma medida que el neumático original: está grabada en el flanco de su neumático actual y figura en el manual de la moto.