Neumático CONTINENTAL TKC 80 TWINDURO 110/80-18 M/C 58Q TT M+S

CONTINENTAL ofrece este neumático trail. Un neumático trail mixto hace de puente entre la carretera y los caminos: tacos separados para morder la tierra y las piedras, con una goma y una carcasa pensadas para la velocidad y el peso de una trail grande.

¿Por qué elegir un neumático trail mixto?

Las ventajas:

• Un solo neumático para carretera y pistas: sale de viaje sin cambiar de neumáticos.
• Cuanto más agresivo es el dibujo (el TKC 80 más que el TKC 70), más agarra en barro y piedras, pero más rápido se desgasta y más ruido hace en carretera: elija según la parte de todoterreno que haga.
• Carcasa radial (R): estable y precisa a alta velocidad; diagonal («-» o «B»): robusta fuera del asfalto, a menudo con un índice de velocidad más bajo.

¿Por qué elegir CONTINENTAL?

Continental es un grupo alemán fundado en Hannover en 1871 que fabrica neumáticos para coche, moto y bicicleta. Su neumático trail TKC 80, lanzado en 1985 para las primeras trail de viaje, ha evolucionado desde entonces sin cambiar su dibujo de tacos.

¿Cuándo sustituir el neumático?

Cambia el neumático cuando llegue a los testigos de desgaste o antes de la profundidad mínima legal de tu país, y en cuanto presente un corte, un bulto o tacos arrancados; un neumático también se endurece con la edad, aunque haya rodado poco.

Características y consejos de montaje

• Índice de velocidad (CV): Q < 160 km/h
• Categoría de neumático: Trail on-off
• Estructura de neumático: X-Ply
• Diámetro de la llanta: 18
• Posición: Trasero
• Referencia del fabricante: 02000190000

Consejo Cross-Mania: Respeta la medida y los índices de carga y velocidad previstos para tu moto, monta cámara con un neumático TT o en una llanta que no sea tubeless y circula con prudencia los primeros kilómetros, hasta que la goma nueva agarre bien.

Compatibilidad

Pieza universal: comprueba las medidas indicadas antes de pedir.