Inserto de culata VHM para YAMAHA YZ 125 y FANTIC XE 125, XX 125 de 2005 a 2021

El inserto de culata VHM está pensado para FANTIC XE 125, XX 125 y YAMAHA YZ 125 de 2005 a 2021. En una culata VHM, la cámara de combustión es un inserto (o cúpula) intercambiable. Cambiar de inserto es cambiar el volumen de la cámara, y por tanto la relación de compresión, sin retocar la culata: adaptas el motor al combustible, al terreno y a tu forma de pilotar.

Puntos fuertes

• Cada versión indica sus tres cotas: volumen de cámara, altura del pistón y squish.
• Cambia la compresión sin retocar la culata, según el combustible y el terreno.
• Referencia grabada en el inserto.
• Solo se monta en culatas VHM.

Características

• Marca: VHM
• Referencias del fabricante: AE32100-B, AE32100-C, AE32100-E, AE32100-F
• Versiones disponibles: Versión B (10,80 cm³): ref. AE32100-B; Versión C (11 cm³): ref. AE32100-C; Versión E (11,20 cm³): ref. AE32100-E; Versión F (11,40 cm³): ref. AE32100-F
• Motor: 2 tiempos

Cómo elegir la versión

Cada versión se define por tres cotas: el volumen de la cámara en cm³ (pozo de bujía incluido), la altura del pistón en el punto muerto superior respecto a la parte alta del cilindro («−0,55»: pistón 0,55 mm por debajo del plano del cilindro) y el squish, la holgura mínima entre pistón e inserto. Un volumen más pequeño aumenta la compresión: más bajos y medios, pero puede hacer falta un combustible de mayor octanaje.

¿Cuándo cambiar de inserto?

• Cambio de combustible (98 o gasolina de competición de mayor octanaje).
• Motor que pica (detonación) o se calienta: compresión demasiado alta para el combustible.
• Buscas más par en terreno revirado o arenoso.

Cambia de inserto cuando cambies de combustible o de uso, o si el motor pica. Las tres cotas del inserto (volumen, altura del pistón y squish) deben corresponder a tu motor.

Consejos de montaje

1. El inserto se cambia con la culata desmontada.
2. Comprueba que la altura real de tu pistón en el punto muerto superior corresponde a la indicada para el inserto.
3. Cambia las juntas tóricas de la culata VHM en cada desmontaje.
4. Comprueba el squish con hilo de estaño antes de rodar.
5. Aprieta la culata al par recomendado, en cruz y en varias pasadas, y monta una bujía nueva.

¿Por qué VHM?

Desde 1995, VHM diseña piezas de motor de competición para 2 tiempos: culatas de insertos intercambiables, insertos de cámara, cigüeñales y bielas. Una marca de especialistas, que se usa para afinar la potencia de un motor sin transformarlo.

Recambios y productos a prever

• Juntas tóricas de culata VHM : ATHENA M751802350094 · ATHENA M752006400094
• Bujía : NGK 3530 · NGK 3230
• Líquido refrigerante : LIQUI MOLY · TWIN AIR

Preguntas frecuentes

¿Se monta en mi culata original?
No: los insertos VHM solo se montan en culatas VHM.

¿Qué versión elijo?
Elige según tu motor y tu combustible. Versión B (10,80 cm³): 10,80 cm³, altura del pistón 0,00 mm, squish 0,90 mm; Versión C (11 cm³): 11,00 cm³, altura del pistón 0,00 mm, squish 0,90 mm; Versión E (11,20 cm³): 11,20 cm³, altura del pistón 0,00 mm, squish 0,90 mm; Versión F (11,40 cm³): 11,40 cm³, altura del pistón 0,00 mm, squish 0,90 mm.

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
FANTIC XE 125 2021
FANTIC XX 125 2021
YAMAHA YZ 125 2021
YAMAHA YZ 125 2020
YAMAHA YZ 125 2019
YAMAHA YZ 125 2018
YAMAHA YZ 125 2017
YAMAHA YZ 125 2016
YAMAHA YZ 125 2015
YAMAHA YZ 125 2014
YAMAHA YZ 125 2013
YAMAHA YZ 125 2012
YAMAHA YZ 125 2011
YAMAHA YZ 125 2010
YAMAHA YZ 125 2009
YAMAHA YZ 125 2008
YAMAHA YZ 125 2007
YAMAHA YZ 125 2006
YAMAHA YZ 125 2005