Manillar ODI Podium Flight Shorty - naranja

El manillar ODI H629CFO. Más allá de las roturas, cambiar de manillar permite adaptar la moto a tu estatura y a tu estilo: más alto para pilotar de pie, más bajo y más ancho para cargar el tren delantero.

Características

• Marca: ODI
• Referencia del fabricante: H629CFO
• Código EAN: 711484177712
• Diámetro: 28,6 mm (1"1/8) en las bridas, 22,2 mm en los puños, sin barra

¿Cuándo cambiarlo?

• Manillar doblado tras una caída, aunque sea ligeramente.
• Posición de pilotaje incómoda: manillar demasiado bajo, demasiado alto o demasiado ancho.
• Ganas de un manillar más resistente o que filtre mejor las vibraciones.

Cambia siempre un manillar doblado: el aluminio enderezado queda debilitado y puede romperse. Para elegir la curva, compara altura, anchura y retroceso con tu manillar actual.

Consejos de montaje

1. Comprueba el diámetro: 22 mm (7/8") en toda su longitud, o 28,6 mm en la zona de las torretas para un manillar sin barra, que necesita torretas adaptadas.
2. Centra el manillar en las torretas, ajusta su inclinación y aprieta los tornillos de las torretas en cruz al par del fabricante, dejando la misma separación delante y detrás.
3. Vuelve a montar mandos, manetas y puños, sin apretar demasiado los mandos para que puedan girar en una caída.
4. Añade un protector de manillar adaptado al tipo de manillar (con o sin barra).
5. Gira a tope a los dos lados: no debe tocar nada y los cables no deben tirar.

¿Por qué ODI?

ODI diseña puños desde hace unos cuarenta años y los sigue fabricando en su propia planta de Riverside, en California. Fue ODI quien creó el sistema Lock-On: el puño se moldea sobre un tubo de plástico y se bloquea en el manillar con una abrazadera de aluminio apretada con un tornillo de 3 mm, sin pegamento.

Recambios y productos a prever

• Puños : MOTION · ODI
• Protector de manillar : FACTORY EFFEX · NEKEN
• Manetas de freno y embrague : ver la selección
• Paramanos : ver la selección

Preguntas frecuentes

¿Manillar con o sin barra?
El manillar sin barra de refuerzo (28,6 mm en la zona de las torretas) flexa más y filtra mejor los golpes. El manillar de 22 mm con barra es más clásico y se monta en las torretas de origen de muchas motos.

¿Cómo elijo la curva?
Compara con tu manillar actual: una curva más alta favorece el pilotaje de pie; una curva más baja y más ancha ayuda a cargar el tren delantero en las curvas.

Compatibilidad

Pieza universal: comprueba las medidas indicadas antes de pedir.