Bomba de embrague NISSIN Ø15.8

NISSIN ofrece esta bomba de embrague. Al tirar de la maneta, esta empuja un pistón en la bomba. El líquido, empujado por el latiguillo, acciona el bombín fijado en el motor, que separa los discos de embrague.

¿Por qué cambiar la bomba de embrague?

Las ventajas:

• Sustituir una bomba que pierde líquido o que se rompió en una caída.
• Recuperar un punto de embrague nítido y cambios de marcha precisos.
• Elegir un diámetro o un modelo radial para una maneta más suave o más directa.

¿Por qué elegir NISSIN?

Nissin, fabricante japonés de frenos fundado en 1953 (hoy grupo Astemo), produce bombas de freno de moto desde 1971 y frenos de disco desde 1974; Honda, que era su principal accionista, monta de origen pinzas Nissin en sus CR y CRF.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Fuga en la maneta, maneta blanda o punto de embrague que cambia: el embrague arrastra, las marchas entran mal y la moto avanza con el embrague apretado.

Características y consejos de montaje

• Posición: Delantero
• Referencia del fabricante: MCC 5/8

Consejo Cross-Mania: Utiliza el líquido indicado (aceite mineral o DOT según el sistema) y purga el circuito tras el montaje.

Para completar el montaje

• Líquido de frenos : MOTUL 500 ml 109452 · MOTUL 500 ml 101666

Compatibilidad

Pieza universal: comprueba las medidas indicadas antes de pedir.