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La rueda dentada grande atornillada a la rueda trasera: la cadena engrana en ella para hacer avanzar la moto.
Elige el número de dientes en la lista.
PBR ofrece esta corona para SUZUKI LT 230, LT-F 160 QUADRUNNER 2WD, LTZ 400 de 1987 a 2008. La corona recibe la fuerza del motor a través de la cadena y hace girar la rueda trasera. Su número de dientes fija el desarrollo: con más dientes la moto acelera más fuerte pero tiene menos velocidad punta; con menos dientes ocurre lo contrario.
Las ventajas:
Dientes puntiagudos, en gancho o desiguales, o una cadena que se separa fácilmente de la parte trasera de la corona: hay que cambiar el kit de transmisión.
Elige el número de dientes en la lista: menos dientes en el piñón (o más en la corona) da más aceleración; lo contrario alarga el desarrollo.
Consejo Cross-Mania: Cambia corona, piñón y cadena a la vez, aprieta los tornillos de la corona en cruz con fijador de roscas y ajusta la tensión de la cadena según el manual.
Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.
Se monta en:
SUZUKI LT 230 1993
SUZUKI LT 230 1992
SUZUKI LT 230 1991
SUZUKI LT 230 1990
SUZUKI LT 230 1989
SUZUKI LT 230 1988
SUZUKI LT 230 1987
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1999
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1998
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1997
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1996
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1995
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1994
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1993
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1992
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1991
SUZUKI LTZ 400 2008
SUZUKI LTZ 400 2007
SUZUKI LTZ 400 2006
SUZUKI LTZ 400 2005
SUZUKI LTZ 400 2004
SUZUKI LTZ 400 2003
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