Chiclé de aire principal KEIHIN - serie N424-14

KEIHIN ofrece este chiclé. Un carburador mezcla el aire que aspira el motor con la cantidad justa de gasolina, y son los chiclés los que dosifican esa gasolina.

¿Por qué cambiar el chiclé?

Las ventajas:

• Adaptar la carburación a un escape, un filtro de aire o una caja de filtro modificados.
• Corregir la mezcla cuando rueda en altitud o cuando la temperatura cambia mucho: aire más ligero, chiclé más pequeño.
• Sustituir un chiclé obstruido o dañado para recuperar un arranque fácil y una buena respuesta.

¿Por qué elegir KEIHIN?

Keihin, fundada en Japón en 1956 y durante mucho tiempo participada casi a la mitad por Honda, equipa de origen a Honda pero también a Suzuki, Kawasaki o KTM; su carburador FCR, cuya campana plana se desliza sobre rodamientos, se desarrolló en Superbike.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Chiclé obstruido por depósitos de gasolina o suciedad, u orificio agrandado al limpiarlo con un alambre: el motor arranca mal, tiene un ralentí inestable o falla con el gas a fondo.

Características y consejos de montaje

Disponible en varios tamaños.

Consejo Cross-Mania: Parte del tamaño de origen, sube o baja un tamaño cada vez y revisa el color de la bujía y la respuesta del motor tras cada prueba; enrosca el chiclé sin forzar, su rosca es fina.

Compatibilidad

Pieza universal: comprueba las medidas indicadas antes de pedir.