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Con el casco LEATT Moto 3.5, LEATT propone un casco off-road ligero y bien ventilado, aquí en color rosa.
Un casco de motocross tiene que ser ligero para no cansar el cuello, estar bien ventilado para el esfuerzo y quedar perfectamente ajustado: un casco que se mueve en la cabeza protege menos.
LEATT nació en Sudáfrica con el Leatt-Brace, el collarín de protección cervical inventado por el Dr. Christopher Leatt tras un accidente mortal en competición. Desde entonces, la marca diseña protecciones y equipamiento probados en condiciones reales, con la seguridad del piloto como hilo conductor.
Mide el contorno de tu cabeza por encima de las cejas: el casco debe apretar de forma uniforme, sin puntos dolorosos, y no girar cuando sacudes la cabeza. Lava a mano el interior desmontable. Un casco que ha sufrido un golpe debe sustituirse, aunque no tenga daños visibles. Se lleva con unas gafas de motocross e, idealmente, con un collarín.
¿Cómo elijo la talla de mi casco?
Mide el contorno de tu cabeza 2 cm por encima de las cejas y elige la talla correspondiente; un casco nuevo aprieta un poco, la espuma se adapta en unas pocas salidas.
¿Qué gafas uso con este casco?
Las gafas de motocross habituales se adaptan a este tipo de casco; comprueba que la montura encaje bien en la abertura.
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