Carburador MIKUNI VM 28 mm con tornillo de ralentí a la izquierda

¿Su carburador actual tiene el tornillo de ralentí en el lado izquierdo? Este Mikuni VM 28 de campana redonda mantiene esa disposición y llega con un reglaje de base para un dos tiempos de poca cilindrada.

Una versión con tornillo de ralentí a la izquierda

El tornillo de tope de ralentí está aquí en el lado izquierdo del cuerpo. Al mantener el mismo lado que en su carburador anterior, el tornillo queda accesible con el motor montado, y el cable del gas, el estárter y los tubos conservan su recorrido sin cambiar nada alrededor.

Un 28 mm para 80 a 125 cc

Este diámetro corresponde a motores de dos tiempos de 80 a 125 cc de paseo o de enduro clásico, así como a quads de dos tiempos de esa cilindrada. Con 125 mm de alto, encuentra fácilmente su sitio bajo el depósito.

La sencillez del VM Mikuni

Mikuni, fundada en Japón en 1923, equipó de serie numerosas motos con su gama VM. La campana redonda da una carburación estable a medio gas, y el conjunto se desmonta y se regula sin herramientas especiales, incluso para un mecánico principiante.

Reglaje de base y dimensiones

• Chiclé principal: 200
• Chiclé de ralentí: 60
• Campana: 2.5
• Válvula de flotador: 3.2
• Diámetro exterior lado toma: 35 mm
• Diámetro exterior lado filtro: 44 mm
• Longitud: 93 mm, altura: 125 mm

Consejo de montaje: no confunda el tornillo de tope, que regula el régimen de ralentí, con el tornillo de aire, que regula la riqueza. Con el motor caliente, busque primero con el tornillo de aire el régimen más alto y estable, y luego baje el ralentí con el tornillo de tope.

Conviene saber: chiclés, agujas y demás piezas Mikuni están disponibles bajo pedido por correo electrónico mediante el formulario de contacto.