











Carburador Mikuni VM 34 mm de campana redonda para dos tiempos de 125 a 250 cc, tornillo de ralentí a la derecha o a la izquierda, entregado con chiclé 260 y aguja 6DH04.
¿Va a sustituir un carburador de 34 mm en un dos tiempos y el tornillo de ralentí debe quedar en el lado correcto? Este Mikuni VM 34 existe con el tornillo a la derecha o a la izquierda: elija la versión que respete la disposición de su carburador actual.
El lado indicado es el del tornillo de tope de ralentí. Lo más sencillo es elegir el mismo lado que en su carburador actual: el tornillo queda accesible con el motor montado, y el cable del acelerador, el estárter y los tubos mantienen su recorrido original.
Este diámetro se encuentra en motores de dos tiempos de 125 a 250 cc: motos de cross y enduro antiguas, trial, paseo y quads. Más compacto que el VM 36, mide 93 mm de largo y 137 mm de alto, lo que facilita su colocación en un chasis estrecho.
Mikuni, fundada en Japón en 1923, convirtió su gama VM en una referencia del carburador de campana redonda. Este tipo de campana ofrece una alimentación regular a media apertura, mientras que una campana plana busca sobre todo la viveza: una buena elección para enduro, trial o paseo. La cuba de aluminio tiene un tapón que da acceso al chiclé principal sin desmontar el carburador.
Consejo de montaje: regule por orden. Primero el ralentí con el tornillo de aire (punto de partida: 1,5 vueltas abierto), después la media apertura con el clip de la aguja y, por último, el chiclé principal para la apertura total.
Conviene saber: chiclés, agujas, juntas y demás piezas Mikuni están disponibles bajo pedido por correo electrónico mediante el formulario de contacto.
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