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La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.
NGK ofrece esta bujía para SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD de 1995 a 2007. En cada vuelta (2 tiempos) o cada dos vueltas (4 tiempos), el encendido envía una alta tensión a la bujía: salta una chispa entre sus electrodos y enciende la mezcla en el cilindro.
Las ventajas:
NGK, fabricante japonés fundado en 1936 y procedente de la industria cerámica, es el primer proveedor de bujías de primer equipo; sus capuchones antiparasitarios integran una resistencia cerámica que suprime las interferencias sin perjudicar el funcionamiento del motor.
Electrodos redondeados o desgastados, depósitos negros o aceitosos, aislante agrietado, arranque difícil o fallos al acelerar: cambia la bujía.
Consejo Cross-Mania: Enróscala primero a mano en una rosca limpia, apriétala al par o al ángulo indicado por el fabricante y encaja la pipa hasta oír el clic.
Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.
Se monta en:
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 2007
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 2006
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 2005
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 2004
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 2003
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 2002
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 2001
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 2000
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1999
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1998
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1997
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1996
SUZUKI LT-F 160 QUADRUNNER 2WD 1995
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