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Bujía NGK Standard LMAR8D-J para CAN-AM OUTLANDER 850, OUTLANDER 850 EFI DPS, OUTLANDER 850 EFI XMR, OUTLANDER 850 EFI XT

Name: Bujía NGK Standard LMAR8D-J para CAN-AM OUTLANDER 850, OUTLANDER 850 EFI DPS, OUTLANDER 850 EFI XMR, OUTLANDER 850 EFI XT
Brand: NGK
SKU: 93444
Price: 12.9 EUR
Availability: InStock

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La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.

NGK ofrece esta bujía para CAN-AM OUTLANDER 850, OUTLANDER 850 EFI DPS, OUTLANDER 850 EFI XMR, OUTLANDER 850 EFI XT, OUTLANDER 850 EFI XTP de 2015 a 2024. En cada vuelta (2 tiempos) o cada dos vueltas (4 tiempos), el encendido envía una alta tensión a la bujía: salta una chispa entre sus electrodos y enciende la mezcla en el cilindro.

¿Por qué cambiar la bujía?

Las ventajas:

Una bujía nueva da una chispa franca: arranque más fácil, motor más redondo y menos fallos.
Una pieza barata y rápida de cambiar: es uno de los primeros controles cuando el motor arranca o funciona mal.
Versión Iridium: chispa más estable y vida más larga que una bujía estándar.

¿Por qué elegir NGK?

NGK, fabricante japonés fundado en 1936 y procedente de la industria cerámica, es el primer proveedor de bujías de primer equipo; sus capuchones antiparasitarios integran una resistencia cerámica que suprime las interferencias sin perjudicar el funcionamiento del motor.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Electrodos redondeados o desgastados, depósitos negros o aceitosos, aislante agrietado, arranque difícil o fallos al acelerar: cambia la bujía.

Características y consejos de montaje

Tipo de bujía: Estándar
Tipo de conexión: Terminal fijo
Higher spark power
Better engine performances
Referencia del fabricante: 93444

Consejo Cross-Mania: Enróscala primero a mano en una rosca limpia, apriétala al par o al ángulo indicado por el fabricante y encaja la pipa hasta oír el clic.

Compatibilidad

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MarcaNGK

Referencia 93444

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