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La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.
NGK ofrece esta bujía para KAWASAKI KLR 650, KX 85 y HUSQVARNA TE 310 I.E de 2013 a 2022. En cada vuelta (2 tiempos) o cada dos vueltas (4 tiempos), el encendido envía una alta tensión a la bujía: salta una chispa entre sus electrodos y enciende la mezcla en el cilindro.
Las ventajas:
NGK, fabricante japonés fundado en 1936 y procedente de la industria cerámica, es el primer proveedor de bujías de primer equipo; sus capuchones antiparasitarios integran una resistencia cerámica que suprime las interferencias sin perjudicar el funcionamiento del motor.
Electrodos redondeados o desgastados, depósitos negros o aceitosos, aislante agrietado, arranque difícil o fallos al acelerar: cambia la bujía.
Consejo Cross-Mania: Enróscala primero a mano en una rosca limpia, apriétala al par o al ángulo indicado por el fabricante y encaja la pipa hasta oír el clic.
Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.
Se monta en:
HUSQVARNA TE 310 I.E 2014
HUSQVARNA TE 310 I.E 2013
KAWASAKI KLR 650 2022
KAWASAKI KLR 650 2021
KAWASAKI KLR 650 2020
KAWASAKI KLR 650 2019
KAWASAKI KLR 650 2018
KAWASAKI KLR 650 2017
KAWASAKI KLR 650 2016
KAWASAKI KLR 650 2015
KAWASAKI KX 85 2018
KAWASAKI KX 85 2017
KAWASAKI KX 85 2016
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