• Nuevo
    Bujía NGK Standard DPR8Z para HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD, XR 250 L, XR 400 y SWM GRAN MILANO 440, SILVER VASE 440
    Bujía NGK Standard DPR8Z para HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD, XR 250 L, XR 400 y SWM GRAN MILANO 440, SILVER VASE 440

    Bujía NGK Standard DPR8Z para HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD, XR 250 L, XR 400 y SWM GRAN MILANO 440, SILVER VASE 440

    Revisión(0)
    10,90 €
    Impuestos incluidos
    Available from our supplier, shipped within 10 to 15 days.

    La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.

    Cantidad :
    En stock

    Available from our supplier, shipped within 10 to 15 days.

      NGK ofrece esta bujía para HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD, XR 250 L, XR 400 y SWM GRAN MILANO 440, SILVER VASE 440 de 1991 a 2015. En cada vuelta (2 tiempos) o cada dos vueltas (4 tiempos), el encendido envía una alta tensión a la bujía: salta una chispa entre sus electrodos y enciende la mezcla en el cilindro.

      ¿Por qué cambiar la bujía?

      Las ventajas:

      • Una bujía nueva da una chispa franca: arranque más fácil, motor más redondo y menos fallos.
      • Una pieza barata y rápida de cambiar: es uno de los primeros controles cuando el motor arranca o funciona mal.
      • Versión Iridium: chispa más estable y vida más larga que una bujía estándar.

      ¿Por qué elegir NGK?

      NGK, fabricante japonés fundado en 1936 y procedente de la industria cerámica, es el primer proveedor de bujías de primer equipo; sus capuchones antiparasitarios integran una resistencia cerámica que suprime las interferencias sin perjudicar el funcionamiento del motor.

      ¿Cuándo sustituir esta pieza?

      Electrodos redondeados o desgastados, depósitos negros o aceitosos, aislante agrietado, arranque difícil o fallos al acelerar: cambia la bujía.

      Características y consejos de montaje

      • Tipo de bujía: Estándar
      • Tipo de conexión: Terminal roscado
      • Referencia del fabricante: 4730

      Consejo Cross-Mania: Enróscala primero a mano en una rosca limpia, apriétala al par o al ángulo indicado por el fabricante y encaja la pipa hasta oír el clic.

      Compatibilidad

      Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

      Se monta en:
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2004
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2003
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2002
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2001
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2000
      HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 1999
      HONDA XR 250 L 1996
      HONDA XR 250 L 1995
      HONDA XR 250 L 1994
      HONDA XR 250 L 1993
      HONDA XR 250 L 1992
      HONDA XR 250 L 1991
      HONDA XR 400 2004
      HONDA XR 400 2003
      HONDA XR 400 2002
      HONDA XR 400 2001
      HONDA XR 400 2000
      HONDA XR 400 1999
      HONDA XR 400 1998
      HONDA XR 400 1997
      HONDA XR 400 1996
      SWM GRAN MILANO 440 2015
      SWM SILVER VASE 440 2015

      NGK
      4730
      18 Artículos

      Referencias específicas

      No customer reviews for the moment.

      Escribe tu reseña
      Bujía NGK Standard DPR8Z para HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD, XR 250 L, XR 400 y SWM GRAN MILANO 440, SILVER VASE 440
      Bujía NGK para HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD, XR 250 L, XR 400 y SWM GRAN MILANO 440, SILVER VASE 440 de 1991 a 2015
      Bujía NGK Standard DPR8Z para HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD, XR 250 L, XR 400 y SWM GRAN MILANO 440, SILVER VASE 440
      10,90 €
      Impuestos incluidos