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La pequeña pieza roscada en la culata que produce la chispa para encender la mezcla aire-gasolina y hacer funcionar el motor.
NGK ofrece esta bujía para HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD, XR 250 L, XR 400 y SWM GRAN MILANO 440, SILVER VASE 440 de 1991 a 2015. En cada vuelta (2 tiempos) o cada dos vueltas (4 tiempos), el encendido envía una alta tensión a la bujía: salta una chispa entre sus electrodos y enciende la mezcla en el cilindro.
Las ventajas:
NGK, fabricante japonés fundado en 1936 y procedente de la industria cerámica, es el primer proveedor de bujías de primer equipo; sus capuchones antiparasitarios integran una resistencia cerámica que suprime las interferencias sin perjudicar el funcionamiento del motor.
Electrodos redondeados o desgastados, depósitos negros o aceitosos, aislante agrietado, arranque difícil o fallos al acelerar: cambia la bujía.
Consejo Cross-Mania: Enróscala primero a mano en una rosca limpia, apriétala al par o al ángulo indicado por el fabricante y encaja la pipa hasta oír el clic.
Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.
Se monta en:
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2004
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2003
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2002
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2001
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 2000
HONDA TRX 400 EX SPORTRAX 2WD 1999
HONDA XR 250 L 1996
HONDA XR 250 L 1995
HONDA XR 250 L 1994
HONDA XR 250 L 1993
HONDA XR 250 L 1992
HONDA XR 250 L 1991
HONDA XR 400 2004
HONDA XR 400 2003
HONDA XR 400 2002
HONDA XR 400 2001
HONDA XR 400 2000
HONDA XR 400 1999
HONDA XR 400 1998
HONDA XR 400 1997
HONDA XR 400 1996
SWM GRAN MILANO 440 2015
SWM SILVER VASE 440 2015
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