ALL BALLS
Una importante marca americana de rodamientos con una gran reputación en motocross, enduro, trial y quads.
All Balls es una marca americana de rodamientos para horquillas, basculantes, amortiguadores, etc. Esta marca se ha hecho rápidamente un nombre en este campo e incluso en competición. Son famosos por la calidad de sus productos, que pueden montarse en todo tipo de vehículos, desde YAMAHA, SUZUKI, KTM, KAWASAKI, BETA, etc. Su pack muy completo le permite reconstruir su chasis a un menor coste. De hecho, su kit incluye todos los rodamientos y retenes que necesitas para reconstruir tu pieza a un coste muy inferior al de las piezas originales de tu concesionario.
El rodamiento que permite que la rueda gire libremente sobre su eje.
Los rodamientos que permiten que el basculante pivote libremente para que la suspensión trasera trabaje bien.
El kit de rodamientos cónicos y juntas de columna de dirección ALL BALLS para MotoCross proporciona una precisión de dirección superior, una reducción significativa del juego y las vibraciones, y una mayor resistencia al desgaste y a las condiciones extremas, proporcionando una dirección más suave y estable que se adapta perfectamente a las exigencias del off-road y la competición.
Un tornillo de reglaje del carburador fácil de girar a mano, incluso con guantes.
En un SSV o un quad con palanca de cambios, este cable une la palanca del puesto de conducción con la caja: transmite cada cambio de marcha (adelante, atrás, punto muerto, gama corta o larga).
Las dos piezas con forro que rozan dentro del tambor para frenar la rueda, en motos, quads y scooters con frenos de tambor.
En un SSV, la cremallera transforma el giro del volante en el movimiento lateral de las bieletas que orientan las ruedas delanteras.
Una junta que sella dos piezas del motor para evitar fugas.
El tapacubos central que se coloca en el centro de la llanta de su quad para ocultar el buje y su tuerca y protegerlos del barro y del agua.
El tapacubos central que se coloca en el centro de la llanta de su quad para ocultar el buje y su tuerca y protegerlos del barro y del agua.
El tapacubos central que se coloca en el centro de la llanta de su quad para ocultar el buje y su tuerca y protegerlos del barro y del agua.
La rótula es la articulación que une el trapecio de suspensión del quad con la rueda: le permite girar y seguir el terreno.