ALL BALLS
Una importante marca americana de rodamientos con una gran reputación en motocross, enduro, trial y quads.
All Balls es una marca americana de rodamientos para horquillas, basculantes, amortiguadores, etc. Esta marca se ha hecho rápidamente un nombre en este campo e incluso en competición. Son famosos por la calidad de sus productos, que pueden montarse en todo tipo de vehículos, desde YAMAHA, SUZUKI, KTM, KAWASAKI, BETA, etc. Su pack muy completo le permite reconstruir su chasis a un menor coste. De hecho, su kit incluye todos los rodamientos y retenes que necesitas para reconstruir tu pieza a un coste muy inferior al de las piezas originales de tu concesionario.
En un SSV o un quad con palanca de cambios, este cable une la palanca del puesto de conducción con la caja: transmite cada cambio de marcha (adelante, atrás, punto muerto, gama corta o larga).
Las dos piezas con forro que rozan dentro del tambor para frenar la rueda, en motos, quads y scooters con frenos de tambor.
En un SSV, la cremallera transforma el giro del volante en el movimiento lateral de las bieletas que orientan las ruedas delanteras.
Una junta que sella dos piezas del motor para evitar fugas.
El tapacubos central que se coloca en el centro de la llanta de su quad para ocultar el buje y su tuerca y protegerlos del barro y del agua.
El tapacubos central que se coloca en el centro de la llanta de su quad para ocultar el buje y su tuerca y protegerlos del barro y del agua.
El tapacubos central que se coloca en el centro de la llanta de su quad para ocultar el buje y su tuerca y protegerlos del barro y del agua.
El tapacubos central que se coloca en el centro de la llanta de su quad para ocultar el buje y su tuerca y protegerlos del barro y del agua.
La rótula es la articulación que une el trapecio de suspensión del quad con la rueda: le permite girar y seguir el terreno.
Este kit sustituye los casquillos y las piezas de articulación de un trapecio de suspensión de quad para eliminar la holgura y los golpes.
La rótula es la articulación que une el trapecio de suspensión del quad con la rueda: le permite girar y seguir el terreno.
Un rodamiento del motor: permite que un eje (cigüeñal, caja, bomba) gire sin rozamiento.
