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La barra lisa y brillante que se desliza en la horquilla con cada bache: hay que cambiarla si está doblada, rayada o picada.
TNK ofrece esta barra de horquilla. Una horquilla está formada por dos tubos que se deslizan uno dentro del otro, a cada lado de la rueda delantera.
Las ventajas:
Las barras de horquilla TNK, distribuidas por el especialista estadounidense en suspensiones Race Tech, son barras de sustitución directa con las cotas de origen y acabado níquel-cromo; suelen costar bastante menos que las barras originales.
Cromo picado, rayado o descascarillado, barra doblada tras una caída o fuga de aceite que vuelve pese a retenes nuevos: cambia la barra.
Consejo Cross-Mania: Compara diámetro, longitud y mecanizados (ranuras, roscas) con la barra original, cambia los retenes y guardapolvos a la vez y protege la barra de las aristas al montar los retenes.
Pieza universal: comprueba las medidas indicadas antes de pedir.
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