Permite la sustitución original o la modificación de la relación de transmisión para adaptar el comportamiento del motor (aceleración frente a velocidad máxima).

Tratamiento térmico y granallado para reducir la tensión superficial y mejorar la durabilidad.

Totalmente tratado térmicamente para soportar las tensiones del enduro, motocross y conducción todoterreno.

Diseñado para ser robusto sin comprometer el rendimiento.

Adecuado tanto para la sustitución original como para la modificación del engranaje para adaptarlo a sus necesidades.

Amplia compatibilidad, posibilidad de elegir entre acero o aluminio en función del uso.

Transmisión más suave y silenciosa, que reduce las vibraciones y mejora la capacidad de respuesta.

Fabricadas en acero al carbono o aleación tratada térmicamente, garantizan una resistencia excepcional y una larga vida útil.

Especialmente desarrollado para condiciones de competición extremas.

Existe una gama de tamaños de dientes para ajustar la relación de transmisión.

Cubre una amplia gama de modelos Kawasaki y Suzuki a lo largo de varias décadas (1980-2026).

Mecanizado de precisión para un enganche óptimo de la cadena.