Diseñado para muchos modelos Kawasaki y Suzuki, incluyendo RMX 450 Z (2010-2017) y DR 250 S (años 1979-2026).

Anillo exterior de acero de alto contenido en carbono endurecido por inducción → vida útil hasta 6 veces superior a la de un anillo de aluminio 7075-T6 convencional.

Aumenta la resistencia mecánica y reduce la tensión superficial, mejorando la durabilidad

Permite la sustitución original o la modificación de la relación de transmisión para adaptar el comportamiento del motor (aceleración frente a velocidad máxima).

Tratamiento térmico y granallado para reducir la tensión superficial y mejorar la durabilidad.

Totalmente tratado térmicamente para soportar las tensiones del enduro, motocross y conducción todoterreno.

Diseñado para ser robusto sin comprometer el rendimiento.

Adecuado tanto para la sustitución original como para la modificación del engranaje para adaptarlo a sus necesidades.

Amplia compatibilidad, posibilidad de elegir entre acero o aluminio en función del uso.

Transmisión más suave y silenciosa, que reduce las vibraciones y mejora la capacidad de respuesta.

Fabricadas en acero al carbono o aleación tratada térmicamente, garantizan una resistencia excepcional y una larga vida útil.

Especialmente desarrollado para condiciones de competición extremas.