Reduce la frecuencia de sustitución, por lo que ofrece una mejor relación calidad-precio.

Cubre una gama de modelos desde 1982 hasta 2024, incluyendo Beta, Kawasaki, Suzuki y RGV 250 KAT.

Mayor resistencia al desgaste que los piñones estándar.

Garantiza una conducción suave y estable, incluso en condiciones extremas.

Piezas asequibles, a menudo más baratas que las de los fabricantes de equipos originales, al tiempo que ofrecen una calidad equivalente o incluso superior.

Reconocida como una referencia mundial que ofrece un rendimiento superior a un precio competitivo.

Ofrece un rendimiento superior a un coste competitivo.

Disponible con una selección de marchas (14, 15, 16, 17 dientes) para adaptar el comportamiento del motor (aceleración frente a velocidad máxima) a las necesidades del piloto.

Sustitución sencilla, sin modificaciones, para mantener la transmisión en buen estado con el mínimo esfuerzo.

Cada corona se fabrica con estrictas tolerancias, lo que garantiza un ajuste perfecto y una transmisión suave.

Diseñado para integrarse perfectamente con los modelos compatibles, lo que garantiza una instalación sencilla y fiable