• Neu
    NGK Laser Iridium Zündkerze - MR7BI-8 für BETA EVO 250, EVO 300, REV 250, RR 250 2T RACE, RR 300 2007-2025
    NGK Laser Iridium Zündkerze - MR7BI-8 für BETA EVO 250, EVO 300, REV 250, RR 250 2T RACE, RR 300 2007-2025

    NGK Laser Iridium Zündkerze - MR7BI-8 für BETA EVO 250, EVO 300, REV 250, RR 250 2T RACE, RR 300 2007-2025

    Rezension(0)
    33,90 €
    Tax Included
    Lagerbestand beim Lieferanten, Versand innerhalb von 2 bis 5 Tagen.

    Das kleine, in den Zylinderkopf geschraubte Teil, das den Funken zum Entzünden des Luft-Kraftstoff-Gemischs erzeugt und den Motor laufen lässt.

    Quantity :
    Auf Lager

    Lagerbestand beim Lieferanten, Versand innerhalb von 2 bis 5 Tagen.

      Von NGK: Zündkerze für BETA EVO 250, EVO 300, REV 250, RR 250 2T RACE, RR 300 2007-2025. Bei jeder Umdrehung (Zweitakter) oder jeder zweiten Umdrehung (Viertakter) schickt die Zündung Hochspannung zur Kerze: Zwischen ihren Elektroden springt ein Funke über und entzündet das Gemisch im Zylinder.

      Warum die Zündkerze wechseln?

      Die Vorteile:

      • Eine neue Kerze liefert einen kräftigen Funken: leichteres Anspringen, runderer Motorlauf, weniger Aussetzer.
      • Ein günstiges, schnell gewechseltes Teil: eine der ersten Kontrollen, wenn der Motor schlecht anspringt oder unrund läuft.
      • Iridium-Ausführung: stabilerer Funke und längere Lebensdauer als eine Standardkerze.

      Warum NGK?

      NGK, ein 1936 gegründeter japanischer Hersteller mit Wurzeln in der Keramikindustrie, ist der führende Zündkerzenlieferant der Erstausrüstung; seine Zündkerzenstecker enthalten einen Keramikwiderstand, der Störungen unterdrückt, ohne den Motorlauf zu beeinträchtigen.

      Wann dieses Teil tauschen?

      Abgerundete oder abgebrannte Elektroden, schwarze oder ölige Ablagerungen, ein gerissener Isolator, schlechtes Anspringen oder Aussetzer beim Beschleunigen: Kerze ersetzen.

      Technische Daten und Einbautipps

      • Zündkerzentyp: Laser Iridium
      • Verbindungstyp: Feste Adapterkappe
      • Lasergeschweißte Iridium-Mittelelektrodenspitze
      • Auf die Rückseite der Masseelektrode geschweißte Platinscheibe für längere
      • Herstellernummer: 90982

      Cross-Mania-Tipp: Zuerst von Hand in ein sauberes Gewinde einschrauben, mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment oder Drehwinkel anziehen und den Kerzenstecker bis zum Einrasten aufdrücken.

      Kompatibilität

      Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

      Passend für:
      BETA EVO 250 2018
      BETA EVO 250 2017
      BETA EVO 250 2016
      BETA EVO 250 2015
      BETA EVO 250 2014
      BETA EVO 250 2013
      BETA EVO 250 2012
      BETA EVO 250 2011
      BETA EVO 250 2010
      BETA EVO 250 2009
      BETA EVO 300 2024
      BETA EVO 300 2023
      BETA EVO 300 2022
      BETA EVO 300 2021
      BETA EVO 300 2020
      BETA EVO 300 2019
      BETA EVO 300 2018
      BETA EVO 300 2017
      BETA EVO 300 2016
      BETA EVO 300 2015
      BETA EVO 300 2014
      BETA EVO 300 2013
      BETA EVO 300 2012
      BETA EVO 300 2011
      BETA EVO 300 2010
      BETA EVO 300 2009
      BETA REV 250 2008
      BETA REV 250 2007
      BETA RR 250 2T RACE 2025
      BETA RR 300 2024
      BETA RR 300 2T RACE 2025

      NGK
      90982
      15 Artikel

      Besondere Bestellnummern

      Geen klantbeoordelingen op dit moment.

      Schrijf je beoordeling
      NGK Laser Iridium Zündkerze - MR7BI-8 für BETA EVO 250, EVO 300, REV 250, RR 250 2T RACE, RR 300 2007-2025
      NGK Zündkerze für BETA EVO 250, EVO 300, REV 250, RR 250 2T RACE, RR 300 2007-2025
      NGK Laser Iridium Zündkerze - MR7BI-8 für BETA EVO 250, EVO 300, REV 250, RR 250 2T RACE, RR 300 2007-2025
      33,90 €
      Tax Included