BETA Reifenventil-Hebel

Von BETA: Ventil. Das Ventil ist das kleine Röhrchen, über das man den Reifen aufpumpt. Darin sitzt der Ventileinsatz, ein eingeschraubtes Rückschlagventil, das Luft hinein-, aber nicht herauslässt; die Kappe schützt den Einsatz vor Schlamm und dichtet zusätzlich ab.

Warum Ventil, Einsatz oder Kappe erneuern?

Die Vorteile:

• Ein neuer Ventileinsatz beseitigt schleichende Undichtigkeiten, die den Reifen ohne erkennbaren Grund Luft verlieren lassen.
• Ein neues Tubeless-Ventil im passenden Durchmesser für das Felgenloch bleibt trotz Schlägen und Vibrationen dicht.
• Je nach Modell eine stabilere Alu-Kappe oder eine Anzeigekappe, die einen Druckverlust auf einen Blick zeigt.

Warum BETA?

BETA (Beta Utensili) ist ein 1923 gegründeter italienischer Hersteller von Profiwerkzeug, seit 1939 in Sovico bei Mailand ansässig und noch immer von der Familie Ciceri geführt. Die Gruppe fertigt ihre Werkzeuge in eigenen Werken in Nord- und Mittelitalien.

Wann dieses Teil tauschen?

Ein eingerissenes, verbogenes oder undichtes Ventil, ein zischender Einsatz, eine verlorene Kappe: Ersetzen Sie sie; auf einer Tubeless-Felge das Gummiventil am besten bei jedem Reifenwechsel erneuern.

Technische Daten und Einbautipps

• Kratzfest
• Im Griff ist der Schraubendreher zum Arbeiten am Ventilmechanismus enthalten
• Herstellernummer: 009870011

Cross-Mania-Tipp: Nach der Montage auf Dichtheit prüfen.

Kompatibilität

Wählen Sie dieselbe Größe wie der Originalreifen: Sie steht auf der Flanke Ihres aktuellen Reifens und im Handbuch des Motorrads.