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Der Lenker ODI H929CFB. Abgesehen von Sturzschäden können Sie mit einem anderen Lenker das Motorrad an Ihre Größe und Ihren Fahrstil anpassen: höher für das Fahren im Stehen, niedriger und breiter, um mehr Druck aufs Vorderrad zu bringen.
Tauschen Sie einen verbogenen Lenker immer aus: Zurückgebogenes Aluminium ist geschwächt und kann brechen. Zur Wahl der Biegung vergleichen Sie Höhe, Breite und Kröpfung mit Ihrem aktuellen Lenker.
ODI entwickelt seit rund vierzig Jahren Griffe und fertigt sie nach wie vor im eigenen Werk in Riverside, Kalifornien. Von ODI stammt das Lock-On-System: Der Griff ist auf ein Kunststoffrohr gespritzt und wird ohne Kleber mit einer Alu-Schelle und einer 3-mm-Schraube auf dem Lenker fixiert.
Lenker mit oder ohne Querstrebe?
Der Lenker ohne Querstrebe (28,6 mm an der Klemmung) flext mehr und dämpft Schläge besser. Der 22-mm-Lenker mit Querstrebe ist der Klassiker und passt bei vielen Motorrädern in die Original-Lenkerklemmen.
Wie wählt man die Biegung?
Vergleichen Sie mit Ihrem aktuellen Lenker: Eine höhere Biegung begünstigt das Fahren im Stehen, eine niedrigere und breitere hilft, in Kurven Druck aufs Vorderrad zu bringen.
Universalteil: Prüfen Sie vor der Bestellung die angegebenen Maße.
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