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    PROX Kurbelwellenlager- und Simmerring-Kit für BETA RR 250, RR 300, RX 300, XTRAINER 250 LC, XTRAINER 300 LC von 2013 bis 2023
    PROX Kurbelwellenlager- und Simmerring-Kit für BETA RR 250, RR 300, RX 300, XTRAINER 250 LC, XTRAINER 300 LC von 2013 bis 2023

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    Die Lager und Simmerringe, die die Kurbelwelle im Gehäuse tragen.

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      Von PROX: Kurbelwellenlager- und Simmerring-Kit für BETA RR 250, RR 300, RX 300, XTRAINER 250 LC, XTRAINER 300 LC von 2013 bis 2023. Die Kurbelwelle läuft auf zwei großen Lagern im Gehäuse, geschützt durch Simmerringe. Sie nehmen die ganze Motorkraft auf; nach vielen Stunden bekommen sie Spiel und es entstehen Vibrationen.

      Woraus besteht dieses Lager?

      Ringe und Kugeln (oder Rollen) aus gehärtetem Chromstahl Typ 100Cr6: ein sehr harter Stahl, der der Ermüdung durch Millionen Motorumdrehungen standhält.

      • Offenes Lager: ohne Dichtung, vom Motoröl geschmiert und gekühlt; sauberes Öl ist sein bester Schutz.
      • Lagerluft C3 / C4: etwas mehr Luft als normal für den warmen Motor; immer die Originalluft verwenden.
      • Grenze: verträgt weder Staub noch Altöl; Ölmangel zerstört es in wenigen Minuten.

      Warum PROX?

      ProX verbaut Koyo- oder NTN-Lager, überwiegend in Japan in Erstausrüsterwerken gefertigt, mit der originalen Lagerluft (C3 / C4).

      Wann die Lager Ihrer BETA RR 300 tauschen?

      Ungewöhnliche Vibrationen, ein dumpfes, drehzahlabhängiges Klopfen oder Spiel im Pleuel: das Bottomend braucht eine Revision.

      Empfohlene Stunden für eine Bottomend-Revision (Herstellerempfehlung für Beta RR 250 / 300 Zweitakt):

      • Normaler Einsatz: alle 90 Std.
      • Rennsport: keine Angabe von Beta; Verschleiß bei jeder Topend-Revision prüfen lassen.

      Technische Daten und Einbautipps

      • Einsatz: Kurbelwelle
      • Exakt nach Originalspezifikationen gefertigt für maximale Leistung und Haltbarkeit
      • Enthalten alle Lager/Dichtungen für den Austausch des Bauteils

      Cross-Mania-Tipp: Erwärmen Sie die Gehäuse, um die Lager ohne Gewalt aus- und einzubauen, und erneuern Sie dabei die Simmerringe.

      Kompatibilität

      Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

      Passend für:
      BETA RR 250 2021
      BETA RR 250 2020
      BETA RR 250 2019
      BETA RR 250 2018
      BETA RR 250 2017
      BETA RR 250 2016
      BETA RR 250 2015
      BETA RR 250 2014
      BETA RR 250 2013
      BETA RR 300 2023
      BETA RR 300 2022
      BETA RR 300 2021
      BETA RR 300 2020
      BETA RR 300 2019
      BETA RR 300 2018
      BETA RR 300 2017
      BETA RR 300 2016
      BETA RR 300 2015
      BETA RR 300 2014
      BETA RR 300 2013
      BETA RX 300 2021
      BETA XTRAINER 250 LC 2020
      BETA XTRAINER 250 LC 2019
      BETA XTRAINER 300 LC 2023
      BETA XTRAINER 300 LC 2022
      BETA XTRAINER 300 LC 2021
      BETA XTRAINER 300 LC 2020
      BETA XTRAINER 300 LC 2019
      BETA XTRAINER 300 LC 2018
      BETA XTRAINER 300 LC 2017
      BETA XTRAINER 300 LC 2016
      BETA XTRAINER 300 LC 2015

      PROX
      23.CBS73013
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