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    PROX Kurbelwellenlager- und Simmerring-Kit für BETA RR 350 EFI, RR 390 EFI, RR 430 EFI, RR 480 EFI von 2010 bis 2023
    PROX Kurbelwellenlager- und Simmerring-Kit für BETA RR 350 EFI, RR 390 EFI, RR 430 EFI, RR 480 EFI von 2010 bis 2023

    PROX Kurbelwellenlager- und Simmerring-Kit für BETA RR 350 EFI, RR 390 EFI, RR 430 EFI, RR 480 EFI von 2010 bis 2023

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    Die Lager und Simmerringe, die die Kurbelwelle im Gehäuse tragen.

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      Von PROX: Kurbelwellenlager- und Simmerring-Kit für BETA RR 350 EFI, RR 390 EFI, RR 430 EFI, RR 480 EFI von 2010 bis 2023. Die Kurbelwelle läuft auf zwei großen Lagern im Gehäuse, geschützt durch Simmerringe. Sie nehmen die ganze Motorkraft auf; nach vielen Stunden bekommen sie Spiel und es entstehen Vibrationen.

      Woraus besteht dieses Lager?

      Ringe und Kugeln (oder Rollen) aus gehärtetem Chromstahl Typ 100Cr6: ein sehr harter Stahl, der der Ermüdung durch Millionen Motorumdrehungen standhält.

      • Offenes Lager: ohne Dichtung, vom Motoröl geschmiert und gekühlt; sauberes Öl ist sein bester Schutz.
      • Lagerluft C3 / C4: etwas mehr Luft als normal für den warmen Motor; immer die Originalluft verwenden.
      • Grenze: verträgt weder Staub noch Altöl; Ölmangel zerstört es in wenigen Minuten.

      Warum PROX?

      ProX verbaut Koyo- oder NTN-Lager, überwiegend in Japan in Erstausrüsterwerken gefertigt, mit der originalen Lagerluft (C3 / C4).

      Wann die Lager Ihrer BETA RR 350 EFI tauschen?

      Ungewöhnliche Vibrationen, ein dumpfes, drehzahlabhängiges Klopfen oder Spiel im Pleuel: das Bottomend braucht eine Revision.

      Empfohlene Stunden für eine Bottomend-Revision (Herstellerempfehlung für Beta RR Viertakt):

      • Normaler Einsatz: alle 90 Std.
      • Rennsport: keine Angabe von Beta; Verschleiß bei jeder Topend-Revision prüfen lassen.

      Technische Daten und Einbautipps

      • Einsatz: Kurbelwelle
      • Exakt nach Originalspezifikationen gefertigt für maximale Leistung und Haltbarkeit
      • Enthalten alle Lager/Dichtungen für den Austausch des Bauteils

      Cross-Mania-Tipp: Erwärmen Sie die Gehäuse, um die Lager ohne Gewalt aus- und einzubauen, und erneuern Sie dabei die Simmerringe.

      Kompatibilität

      Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

      Passend für:
      BETA RR 350 2014
      BETA RR 350 2013
      BETA RR 350 2012
      BETA RR 350 2011
      BETA RR 350 EFI 2023
      BETA RR 350 EFI 2022
      BETA RR 350 EFI 2021
      BETA RR 350 EFI 2020
      BETA RR 350 EFI 2019
      BETA RR 350 EFI 2018
      BETA RR 350 EFI 2017
      BETA RR 350 EFI 2016
      BETA RR 350 EFI 2015
      BETA RR 390 2015
      BETA RR 390 EFI 2023
      BETA RR 390 EFI 2022
      BETA RR 390 EFI 2021
      BETA RR 390 EFI 2020
      BETA RR 390 EFI 2019
      BETA RR 390 EFI 2018
      BETA RR 390 EFI 2017
      BETA RR 390 EFI 2016
      BETA RR 400 2014
      BETA RR 400 2013
      BETA RR 400 2012
      BETA RR 400 2011
      BETA RR 400 2010
      BETA RR 430 2015
      BETA RR 430 EFI 2023
      BETA RR 430 EFI 2022
      BETA RR 430 EFI 2021
      BETA RR 430 EFI 2020
      BETA RR 430 EFI 2019
      BETA RR 430 EFI 2018
      BETA RR 430 EFI 2017
      BETA RR 430 EFI 2016
      BETA RR 450 2014
      BETA RR 450 2013
      BETA RR 450 2012
      BETA RR 450 2011
      BETA RR 450 2010
      BETA RR 480 2015
      BETA RR 480 EFI 2023
      BETA RR 480 EFI 2022
      BETA RR 480 EFI 2021
      BETA RR 480 EFI 2020
      BETA RR 480 EFI 2019
      BETA RR 480 EFI 2018
      BETA RR 480 EFI 2017
      BETA RR 480 EFI 2016
      BETA RR 498 2014
      BETA RR 498 2013
      BETA RR 498 2012
      BETA RR 520 2011
      BETA RR 520 2010

      PROX
      23.CBS73050
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