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    ATHENA Gusskolben Topend-Kit Kolben + Dichtungen Ref. P4C0540097020 für KTM, HUSQVARNA und GAS GAS 2023-2027
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    ATHENA Gusskolben Topend-Kit Kolben + Dichtungen Ref. P4C0540097020 für KTM, HUSQVARNA und GAS GAS 2023-2027

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    ATHENA Topend-Kit mit Kolben und Dichtungen Ø 53,94 bis 53,97 mm je nach Klasse für KTM SX 125, XC 125, XCW 125, HUSQVARNA TC 125, TE 125 und GAS GAS EC 125, MC 125 von 2023 bis 2027. Erhältlich in A, B, C, D.

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      Das Topend-Kit mit Kolben und Dichtungen ATHENA (Ø 53,94 bis 53,97 mm je nach Klasse) ist für KTM SX 125, XC 125, XCW 125, HUSQVARNA TC 125, TE 125 und GAS GAS EC 125, MC 125 von 2023 bis 2027 ausgelegt. Eine Topend-Revision heißt: den Kolben und alle ausgebauten Dichtungen erneuern. Dieses Kit fasst beides zusammen: kompletter Kolben und Topend-Dichtsatz, aufeinander abgestimmt.

      Technische Daten

      • Marke: ATHENA
      • Herstellernummern: P4C0540097020A, P4C0540097020B, P4C0540097020C, P4C0540097020D
      • Motor: 2-Takt
      • Kolbendurchmesser: A = 53,94 mm, B = 53,95 mm, C = 53,96 mm, D = 53,97 mm
      • Erhältliche Ausführungen: A: Ref. P4C0540097020A; B: Ref. P4C0540097020B; C: Ref. P4C0540097020C; D: Ref. P4C0540097020D
      • Gewicht: 450 g

      Die richtige Klasse wählen

      Die Buchstaben A, B, C … stehen für sehr eng beieinanderliegende Durchmesserklassen im Abstand von einem Hundertstelmillimeter. Messen Sie die Zylinderbohrung mit dem Innenmessgerät (Durchmesser, Unrundheit und Konizität) und wählen Sie die Klasse, die das vom Hersteller vorgeschriebene Spiel zwischen Kolben und Zylinder ergibt. In der Regel gehört Klasse A in einen neuen oder überholten Zylinder, Klasse B in einen bereits eingelaufenen. Ein Zylinder mit Riefen oder außerhalb der Maße wird überholt: Seinen Verschleiß gleicht man nicht mit einer größeren Klasse aus.

      Wann wechseln?

      • Leistungsverlust, müder Durchzug, schlechteres Anspringen: Die Kompression lässt nach.
      • Immer deutlicheres Kolbenklappern bei kaltem Motor.
      • Beim Zerlegen: senkrechte Riefen am Kolbenhemd, festgebackene oder verschlissene Kolbenringe, dicke Ölkohleschicht auf dem Kolbenboden.

      Wechseln Sie den Kolben nach den Vorgaben im Wartungshandbuch Ihres Motorrads, im Rennbetrieb früher, und sofort, sobald diese Symptome auftreten. Als Richtwert von Cross-Mania gelten 20 bis 40 Betriebsstunden, je nachdem, ob Sie Rennen fahren oder in der Freizeit unterwegs sind. Vermessen Sie dabei immer auch den Zylinder: Ein neuer Kolben in einem unrunden Zylinder hält nicht lange.

      Einbautipps

      1. Reinigen und prüfen Sie den Zylinder: Durchmesser, Unrundheit, Konizität und Zustand der Beschichtung.
      2. Prüfen Sie das Stoßspiel jedes Kolbenrings im Zylinder anhand der Werte aus dem Handbuch oder der Anleitung des Herstellers.
      3. Montieren Sie die Kolbenringe mit der Markierung nach oben und achten Sie darauf, dass der Ringstoß genau am Sicherungsstift sitzt.
      4. Prüfen Sie das Nadellager im Pleuelauge und den Kolbenbolzen: Beim geringsten Spiel, bei rauem Lauf oder wenn eine Nadel Druckstellen zeigt, wird es ersetzt.
      5. Setzen Sie den Kolben gemäß seinem Pfeil ein (zur Auslassseite), ölen Sie Kolbenbolzen und Pleuelauge und setzen Sie dann die Clips ein, ohne sie zu verbiegen, mit der Öffnung gegenüber der Aussparung. Ein Clip, der einmal herausgesprungen ist, wird durch neue Kolbenbolzensicherungen ersetzt, niemals wiederverwendet.
      6. Verwenden Sie die mitgelieferten Dichtungen trocken und ziehen Sie den Zylinderkopf über Kreuz mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment an.
      7. Füllen Sie Kühlflüssigkeit auf und setzen Sie eine neue Zündkerze ein.
      8. Fahren Sie den Motor ein: sanft warmfahren, mit wechselnden Drehzahlen und in der ersten Stunde ohne längere Volllast.

      Warum ATHENA?

      Athena wurde 1973 in der Nähe von Vicenza gegründet und ist ein italienischer Spezialist für Motordichtungen, die das Unternehmen seit seinen Anfängen auf eigenen Fertigungslinien herstellt – und zugleich ein anerkannter Hersteller von Kolben und Zylinderkits. Die Marke ist Erstausrüster von Herstellern wie KTM, Ducati, Fantic, Piaggio oder Triumph und Partner der Motocross-Weltmeisterschaft MXGP.

      Ersatzteile und passendes Zubehör

      Häufige Fragen

      Was ist im Kit enthalten?
      Der komplette Kolben (Kolbenringe, Kolbenbolzen und Clips) und ein Topend-Dichtsatz. Das Nadellager im Pleuelauge ist nicht im Lieferumfang.

      Welche Ausführung bestellen?
      Messen Sie Ihren Zylinder: A, B, C, D entsprechen unterschiedlichen tatsächlichen Durchmessern (53,94 bis 53,97 mm). Die Klasse richtet sich nach dem vom Hersteller vorgeschriebenen Kolbeneinbauspiel.

      Kann man später nur die Kolbenringe wechseln?
      Ja, solange Kolben und Zylinder innerhalb ihrer Toleranzen liegen. Die Ersatz-Kolbenringe gibt es einzeln, ebenso den Kolbenbolzen und die Clips.

      Muss das Nadellager im Pleuelauge gewechselt werden?
      Es ist nicht im Lieferumfang. Prüfen Sie es bei jedem Kolbenwechsel und ersetzen Sie das Nadellager beim geringsten Spiel oder bei rauem Lauf.

      Kompatibilität

      Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

      Passend für:
      GAS GAS EC 125 2026
      GAS GAS EC 125 2025
      GAS GAS MC 125 2027
      GAS GAS MC 125 2026
      GAS GAS MC 125 2025
      GAS GAS MC 125 2024
      HUSQVARNA TC 125 2027
      HUSQVARNA TC 125 2026
      HUSQVARNA TC 125 2025
      HUSQVARNA TC 125 2024
      HUSQVARNA TC 125 2023
      HUSQVARNA TE 125 2027
      HUSQVARNA TE 125 2026
      HUSQVARNA TE 125 2025
      KTM SX 125 2027
      KTM SX 125 2026
      KTM SX 125 2025
      KTM SX 125 2024
      KTM SX 125 2023
      KTM XC 125 2027
      KTM XC 125 2026
      KTM XC 125 2025
      KTM XC 125 2024
      KTM XC 125 2023
      KTM XCW 125 2027
      KTM XCW 125 2026
      KTM XCW 125 2025

      ATHENA
      P4C0540097020A
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