INNTECK Aluminium-Kettenrad für TM RACING EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, EN 400, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300 2001-2022

Name: INNTECK Aluminium-Kettenrad für TM RACING EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, EN 400, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300 2001-2022
Brand: INNTECK
SKU: 25-748
Price: 35.9 EUR
Availability: InStock

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INNTECK Alu-Kettenrad für TM RACING EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, EN 400, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300 von 2001 bis 2022. Erhältlich in 45 Zähne, 46 Zähne, 47 Zähne, 48 Zähne, 49 Zähne, 50 Zähne, 51 Zähne, 52 Zähne.

Das Alu-Kettenrad INNTECK ist für TM RACING EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, EN 400, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300 von 2001 bis 2022 ausgelegt. Am Hinterrad montiert, bekommt das Kettenrad über die Kette die gesamte Kraft des Motors ab. Ein Alu-Kettenrad ist die leichteste Lösung auf dem Markt: Die Federung arbeitet besser und das Rad beschleunigt leichter – dafür verschleißt es schneller als ein Stahl-Kettenrad.

Technische Daten

Marke: INNTECK
Herstellernummern: 25-74845M, 25-74846M, 25-74847M, 25-74848M, 25-74849M, 25-74850M, 25-74851M, 25-74852M
Material: Aluminium 7075 (Ergal)
Erhältliche Ausführungen: 45 Zähne: Ref. 25-74845M; 46 Zähne: Ref. 25-74846M; 47 Zähne: Ref. 25-74847M; 48 Zähne: Ref. 25-74848M; 49 Zähne: Ref. 25-74849M; 50 Zähne: Ref. 25-74850M; 51 Zähne: Ref. 25-74851M; 52 Zähne: Ref. 25-74852M

Die richtige Zähnezahl wählen

Bei gleichem Motorrad wählen Sie die Zähnezahl Ihres aktuellen Kettenrads (sie ist oft auf dem Kettenrad eingeschlagen). Mehr Zähne am Kettenrad verkürzen die Übersetzung: mehr Beschleunigung, geringere Höchstgeschwindigkeit. Weniger Zähne verlängern sie. Schon ein oder zwei Zähne Unterschied sind deutlich spürbar; ändern Sie viel, muss eventuell die Kettenlänge angepasst werden.

Wann wechseln?

Zähne spitz oder hakenförmig, nur auf einer Seite abgenutzt.
Die Kette lässt sich hinten vom Kettenrad abheben, wenn man daran zieht.
Geräusche im Antrieb, Ruckeln oder Kette, die unter Last überspringt.

Kontrollieren Sie das Kettenrad bei jeder Kettenpflege. Tauschen Sie Kettenrad, Ritzel und Kette immer zusammen: Ein neues Teil, das mit verschlissenen Teilen läuft, ist sehr schnell selbst verschlissen. Aluminium verschleißt schneller als Stahl, vor allem in Sand und Schlamm.

Einbautipps

Reinigen Sie die Nabe und prüfen Sie, dass sie weder gerissen noch verformt ist.
Montieren Sie das Kettenrad richtig herum (Beschriftung nach außen) und ziehen Sie die Schrauben über Kreuz mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anzugsmoment an – mit mittelfester Schraubensicherung, wenn das Handbuch es vorsieht.
Ersetzen Sie bei der Gelegenheit auch das Ritzel und die Kette, falls sie verschlissen sind.
Stellen Sie die Kettenspannung laut Handbuch bei ausgerichtetem Hinterrad ein und schmieren Sie die Kette anschließend mit einem geeigneten Kettenfett.
Kontrollieren Sie Schrauben und Kettenspannung nach der ersten Ausfahrt erneut.

Ersatzteile und passendes Zubehör

Ritzel : MOTO-MASTER · PBR
Antriebskette : RENTHAL · RENTHAL 520
Kettenspray : LIQUI MOLY 400 ml · SCOTTOILER

Häufige Fragen

Aluminium oder Stahl?
Aluminium ist leichter und passt gut zu Motocross und Wettbewerb. Stahl hält länger: die beste Wahl im Enduro, auf sandigem Untergrund oder wenn Sie viel fahren.

Sollte man die Kette gleich mit wechseln?
Ja, wenn sie verschlissen ist: Eine gelängte Kette ruiniert ein neues Kettenrad in wenigen Stunden.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

MarkeINNTECK

Artikel-Nr. 25-74845M

Auf Lager8 Artikel

Besondere Bestellnummern

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INNTECK Aluminium-Kettenrad für TM RACING EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, EN 400, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300 2001-2022

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