PROX 420 Antriebskette

Die Antriebskette PROX 420 07.RC420130C ist ein Universalteil. Die Kette überträgt die Kraft vom Ritzel auf das Kettenrad. Im Gelände arbeitet sie in Schlamm, Sand und Wasser: Eine hochwertige Kette, richtig gespannt und geschmiert, hält den Antrieb geschmeidig und lässt Ritzel und Kettenrad länger leben.

Technische Daten

• Marke: PROX
• Herstellernummer: 07.RC420130C
• Teilung: 420

Wann wechseln?

• Die Kette längt sich schnell: Sie müssen immer öfter nachspannen.
• Schwergängige Stellen oder steife Glieder, wenn man sie durchdreht.
• Die Kette lässt sich vom Kettenrad abheben, wenn man sie nach hinten zieht.

Tauschen Sie die Kette, wenn der Kettenspanner am Ende seines Einstellbereichs angekommen ist oder sobald sie schwergängige Stellen hat – und immer zusammen mit Ritzel und Kettenrad, wenn diese verschlissen sind.

Einbautipps

1. Prüfen Sie die Kettenteilung (415, 420, 428, 520…) und die Anzahl der Glieder Ihrer Originalkette.
2. Kürzen Sie die Kette bei Bedarf mit einem Kettentrenner – am Ende, das dem Kettenschloss gegenüberliegt.
3. Montieren Sie das Kettenschloss: Beim Clipschloss zeigt die offene Seite des Clips entgegen der Laufrichtung; ein Nietschloss wird mit dem passenden Werkzeug vernietet.
4. Stellen Sie die Spannung laut Handbuch bei ausgerichtetem Hinterrad ein und schmieren Sie die Kette anschließend mit Kettenfett.
5. Kontrollieren Sie die Spannung nach der ersten Ausfahrt erneut: Eine neue Kette setzt sich etwas.

Warum PROX?

ProX wurde 1975 gegründet, sitzt in der Nähe von Amsterdam und hat sich auf Verschleißteile für Motor und Kupplung im Offroad-Bereich spezialisiert. Die Marke lässt den Großteil ihres Sortiments in Japan bei Erstausrüstungs-Zulieferern fertigen – für eine Qualität, die dem Originalteil entspricht.

Ersatzteile und passendes Zubehör

• Ritzel : Auswahl ansehen
• Kettenrad : Auswahl ansehen
• Kettenspray : LIQUI MOLY 400 ml · MUC OFF 400 ml

Häufige Fragen

Kette mit oder ohne Dichtringe?
Eine Kette mit O-Ringen oder X-Ringen (O-Ring- bzw. X-Ring-Kette) hält ihr Fett im Inneren und lebt länger. Eine Kette ohne Dichtringe hat weniger Reibung und ist im Motocross nach wie vor beliebt, muss aber häufiger geschmiert werden.

Sollte man Ritzel und Kettenrad mit wechseln?
Wenn sie verschlissen sind, ja: Eine neue Kette auf einem verschlissenen Ritzel und Kettenrad ist sehr schnell hinüber.

Kompatibilität

Universalteil: Prüfen Sie vor der Bestellung die angegebenen Maße.