XTRIG Holeshot-Device für MARZOCCHI-50-mm-Gabel für TM RACING EN, MX 125, 144, 250, 300 2007-2017

Das Holeshot-Device XTRIG fourche MARZOCCHI 50 mm 70100005 ist für TM RACING EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300 von 2007 bis 2017 ausgelegt. Das Holeshot-Device (Startvorrichtung) hält die Gabel am Startgatter eingefedert. Die Front liegt tiefer, das Motorrad steigt beim Beschleunigen weniger und Sie können früher und kräftiger aufdrehen. Die Gabel löst sich von selbst bei der ersten Kompression, beim Bremsen oder an der ersten Bodenwelle.

Technische Daten

• Marke: XTRIG
• Herstellernummer: 70100005
• Gleitrohrdurchmesser: 56,5 mm

Für wen?

• Sie fahren Motocross-Rennen und wollen die Starts gewinnen.
• Ihr Motorrad steigt am Start vorn hoch und zwingt Sie, das Gas zu dosieren.
• Ihr altes System ist gebrochen oder verriegelt nicht mehr.

Gut zu wissen

Prüfen Sie Typ und Durchmesser Ihrer Gabel (im Namen angegeben): Die Verriegelung wird am Tauchrohr montiert und muss exakt passen. Manche Rennreglements regeln Startvorrichtungen: Informieren Sie sich für Ihre Klasse.

Einbautipps

1. Reinigen Sie das Tauchrohr an der Montagestelle.
2. Positionieren Sie die Verriegelung gemäß Anleitung, ohne die Bremsleitung einzuklemmen oder den Gabelschützer zu berühren.
3. Ziehen Sie mit dem angegebenen Drehmoment an und testen Sie dann: Federn Sie die Gabel ein, aktivieren Sie die Verriegelung und prüfen Sie, dass sie sich bei der nächsten Kompression sauber löst.

Ersatzteile und passendes Zubehör

• Gabelschützer : Auswahl ansehen
• Gabel-Simmerringe : ATHENA · SKF

Häufige Fragen

Muss man es von Hand lösen?
Nein: Es löst sich, wenn die Gabel noch etwas weiter einfedert, beim Bremsen oder an der ersten Bodenwelle. Fahren Sie niemals mit einer Verriegelung, die sich nicht löst.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

Passend für:
TM RACING EN 125 2017
TM RACING EN 125 2016
TM RACING EN 125 2015
TM RACING EN 125 2014
TM RACING EN 125 2013
TM RACING EN 125 2012
TM RACING EN 125 2011
TM RACING EN 125 2010
TM RACING EN 125 2009
TM RACING EN 125 2008
TM RACING EN 125 2007
TM RACING EN 144 2017
TM RACING EN 144 2016
TM RACING EN 144 2015
TM RACING EN 144 2014
TM RACING EN 144 2013
TM RACING EN 144 2012
TM RACING EN 144 2011
TM RACING EN 144 2010
TM RACING EN 144 2009
TM RACING EN 144 2008
TM RACING EN 144 2007
TM RACING EN 250 2017
TM RACING EN 250 2016
TM RACING EN 250 2015
TM RACING EN 250 2014
TM RACING EN 250 2013
TM RACING EN 250 2012
TM RACING EN 250 2011
TM RACING EN 250 2010
TM RACING EN 250 2009
TM RACING EN 250 2008
TM RACING EN 250 2007
TM RACING EN 300 2017
TM RACING EN 300 2016
TM RACING EN 300 2015
TM RACING EN 300 2014
TM RACING EN 300 2013
TM RACING EN 300 2012
TM RACING EN 300 2011
TM RACING EN 300 2010
TM RACING EN 300 2009
TM RACING EN 300 2008
TM RACING EN 300 2007
TM RACING MX 125 2012
TM RACING MX 125 2011
TM RACING MX 125 2010
TM RACING MX 125 2009
TM RACING MX 125 2008
TM RACING MX 125 2007
TM RACING MX 144 2012
TM RACING MX 144 2011
TM RACING MX 144 2010
TM RACING MX 144 2009
TM RACING MX 144 2008
TM RACING MX 144 2007
TM RACING MX 250 2012
TM RACING MX 250 2011
TM RACING MX 250 2010
TM RACING MX 250 2009
TM RACING MX 250 2008
TM RACING MX 250 2007
TM RACING MX 300 2012
TM RACING MX 300 2011
TM RACING MX 300 2010
TM RACING MX 300 2009
TM RACING MX 300 2008
TM RACING MX 300 2007