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    VERTEX Kolbenkit Hochverdichtung für HONDA CRF 450 R, CRF 450 RWE und RED MOTO CRF 450 R, CRF 450 RX von 2017 bis 2026
    VERTEX Kolbenkit Hochverdichtung für HONDA CRF 450 R, CRF 450 RWE und RED MOTO CRF 450 R, CRF 450 RX von 2017 bis 2026

    VERTEX Kolbenkit Hochverdichtung für HONDA CRF 450 R, CRF 450 RWE und RED MOTO CRF 450 R, CRF 450 RX von 2017 bis 2026

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    Der Kolben bewegt sich im Zylinder auf und ab und wandelt die Verbrennung in Bewegung um: dieser Satz ersetzt ihn samt Ringen, Bolzen und Sicherungsringen.

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      Von VERTEX: Kolbenkit Hochverdichtung für HONDA CRF 450 R, CRF 450 RWE und RED MOTO CRF 450 R, CRF 450 RX von 2017 bis 2026. Der Kolben gleitet im Zylinder und nimmt die Kraft der Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemischs auf, die er über das Pleuel an die Kurbelwelle weitergibt.

      Warum ein geschmiedeter Kolben?

      Statt einfach gegossen wird ein Schmiedekolben unter sehr hohem Druck warm gepresst und dann bearbeitet: sein Metall ist dichter und frei von Lufteinschlüssen.

      • Fester bei Hitze: verkraftet hohe Drehzahlen, Überhitzung und Klopfen besser.
      • Leichter bei gleicher Festigkeit: weniger Belastung für Pleuel und Lager.
      • Gut zu wissen: je nach Legierung dehnt er sich etwas stärker aus und wird mit mehr Spiel montiert; leichte Geräusche im kalten Zustand sind normal.
      • Warum teurer? Schmiedewerkzeuge, komplette Bearbeitung und Oberflächenbehandlungen kosten mehr als ein einfacher Guss.

      Warum VERTEX?

      Vertex fertigt seine Kolben seit 1953 in Italien und liefert seit 1996 die Serienkolben von KTM: molybdändisulfid-beschichtetes Hemd und japanische Ringe. Die Viertaktkolben werden aus 2618-Legierung geschmiedet.

      Wann den Kolben tauschen?

      Schwereres Anspringen, Leistungsverlust, blauer Rauch, Ölverbrauch oder Klappern im kalten Zustand: Zeichen eines müden Topends.

      Empfohlene Stunden für eine Topend-Revision (Herstellerempfehlung für Honda CRF R / RX / X):

      • Rennsport: alle 15 Std. (etwa 6 Rennen).
      • Freizeit: keine Angabe von Honda; Cross-Mania-Richtwert: Kompressionstest um 30 Std.

      Technische Daten und Einbautipps

      • Bohrung: 96,00 mm
      • Hubraum: 450 cm³
      • Kolbendurchmesser: 95,96 mm
      • Kolbenmaterial: Aluminiumlegierung, Geschmiedet
      • Ringmaterial: Nitridbeschichtung, Stahl
      • Pro-HC – Hochverdichtender Schmiedekolben, entwickelt mit Vertex-Technologie

      Cross-Mania-Tipp: Messen Sie vor der Bestellung die Zylinderbohrung: Der Kolben muss zum Maß Ihres Zylinders passen. Halten Sie die Einfahrvorschrift ein und erneuern Sie gleichzeitig den Topend-Dichtsatz.

      Dazu passend

      Kompatibilität

      Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

      Passend für:
      HONDA CRF 450 R 2026
      HONDA CRF 450 R 2025
      HONDA CRF 450 R 2024
      HONDA CRF 450 R 2023
      HONDA CRF 450 R 2022
      HONDA CRF 450 R 2021
      HONDA CRF 450 R 2020
      HONDA CRF 450 R 2019
      HONDA CRF 450 R 2018
      HONDA CRF 450 R 2017
      HONDA CRF 450 RWE 2026
      HONDA CRF 450 RWE 2025
      HONDA CRF 450 RWE 2024
      HONDA CRF 450 RWE 2023
      HONDA CRF 450 RWE 2022
      HONDA CRF 450 RWE 2021
      HONDA CRF 450 RWE 2020
      HONDA CRF 450 RWE 2019
      HONDA CRF 450 RX 2022
      HONDA CRF 450 RX 2021
      HONDA CRF 450 RX 2020
      HONDA CRF 450 RX 2019
      HONDA CRF 450 RX 2018
      HONDA CRF 450 RX 2017
      RED MOTO CRF 450 R 2020
      RED MOTO CRF 450 R 2019
      RED MOTO CRF 450 R 2017
      RED MOTO CRF 450 RX 2020
      RED MOTO CRF 450 RX 2019
      RED MOTO CRF 450 RX 2018
      RED MOTO CRF 450 RX 2017

      VERTEX
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