Der Schieber ist die Klappe, die sich im Vergaser auf und ab bewegt, wenn Sie am Gasgriff drehen. Verschlissen bekommt er Spiel, lässt zu viel Luft durch und macht den Leerlauf unruhig.
Wählen Sie den Schieber für Modell und Durchmesser Ihres Vergasers, dann den Ausschnitt: Je größer die Zahl, desto magerer das Gemisch knapp über Leerlauf.