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    Trial-Reifen DUNLOP D803 GP 120/100 R 18 M/C 68M TL hinten
    Trial-Reifen DUNLOP D803 GP 120/100 R 18 M/C 68M TL hinten

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    Der sehr weiche Trial-Reifen, der sich auf Felsen und Wurzeln legt, um bei sehr niedrigem Luftdruck zu greifen.

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      Von DUNLOP: Trial-Reifen. Beim Trial überwindet man Felsen, Stufen und Baumstämme mit geringem Tempo: Der Reifen muss sich an das Hindernis anschmiegen, statt davon abzuprallen.

      Warum ein spezieller Trial-Reifen?

      Die Vorteile:

      • Viel mehr Grip als ein Motocross-Reifen auf Fels, Wurzeln und Stufen, dank weicher Karkasse und weicher Gummimischung.
      • TL: kein Schlauch, der eingeklemmt werden kann, daher ist sehr wenig Luftdruck möglich; TT: klassische Montage, aber der Schlauch kann bei wenig Druck eingeklemmt werden.
      • Dafür verschleißt das weiche Gummi auf Asphalt schnell, und der Reifen ist nicht für hohe Geschwindigkeiten gemacht.

      Warum DUNLOP?

      DUNLOP trägt den Namen von John Boyd Dunlop, der 1888 in Belfast den ersten praxistauglichen Luftreifen entwickelte. Im Gelände gewannen Fahrer auf Dunlop-Reifen 14 Jahre in Folge, von 2010 bis 2023, die US-Meisterschaften AMA Supercross und Motocross.

      Wann den Reifen tauschen?

      Abgerundete oder eingerissene Profilblöcke, rissiges Gummi, eingeschnittene Flanke: Der Reifen muss ersetzt werden. Im Wettbewerb wird der Hinterreifen getauscht, sobald er seine scharfen Kanten verliert; im Freizeitbetrieb, wenn der Grip auf Fels deutlich nachlässt. Ein mit den Jahren ausgehärteter Reifen verliert genau den Grip, den man von einem Trial-Reifen erwartet.

      Technische Daten und Einbautipps

      • Größe: 120/100-18: 120 mm breit, Flankenhöhe 100 % der Breite, 18-Zoll-Felge, hinten
      • Indizes: Last 68 (max. 315 kg pro Reifen), Geschwindigkeit M < 130 km/h
      • Montage: schlauchlos (TL), Radial
      • Besonders stabile Reifenflanke für exzellente Seitenführung
      • Weiterentwickelte Konstruktion für deutlich bessere Handlingeigenschaften
      • Herstellernummer: 635355

      Cross-Mania-Tipp: Einen TL-Reifen ohne Schlauch nur auf einer Tubeless-Felge mit dichtem Ventil montieren und den Luftdruck kalt mit einem im Niederdruckbereich genauen Manometer einstellen.

      Dazu passend

      Kompatibilität

      Wählen Sie dieselbe Größe wie der Originalreifen: Sie steht auf der Flanke Ihres aktuellen Reifens und im Handbuch des Motorrads.

      DUNLOP
      635355
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