Corona de aluminio RENTHAL Ultralight (negra) para HONDA CR, CRF, XR y BETA RR de 1984 a 2026

La corona de aluminio RENTHAL Ultralight (noire) está pensada para HONDA CR 125, CR 250, CR 500, CRF 150, CRF 230, CRF 250, CRF 450, XR 250, XR 400, XR 600, XR 650 y BETA RR 125, RR 250, RR 300, RR 350, RR 390, RR 400, RR 430, RR 450, RR 480, RR 498 de 1984 a 2026. La corona es la rueda dentada grande montada en el buje de la rueda trasera: junto con el piñón de ataque y la cadena, transmite la potencia del motor a la rueda. En aluminio pesa bastante menos que una corona de acero, lo que aligera las masas no suspendidas y hace la moto más viva.

Características

• Marca: RENTHAL
• Referencias del fabricante: 154U-520-49GRBK, 154U-520-50GRBK, 154U-520-51GRBK, 154U-520-52GRBK
• Paso de cadena: 520
• Ranuras de evacuación de barro
• Material: aluminio 7075 (Ergal)
• Versiones disponibles: 49 dientes: ref. 154U-520-49GRBK; 50 dientes: ref. 154U-520-50GRBK; 51 dientes: ref. 154U-520-51GRBK; 52 dientes: ref. 154U-520-52GRBK
• Peso: 480 g

Cómo elegir el número de dientes

Para dejar la moto igual, elige el número de dientes de tu corona actual (suele ir grabado en la propia corona). Más dientes en la corona acortan el desarrollo: más aceleración y menos velocidad punta. Menos dientes lo alargan. Uno o dos dientes de diferencia ya se notan claramente; si cambias mucho, puede que tengas que adaptar la longitud de la cadena.

¿Cuándo cambiarla?

• Dientes afilados o en forma de gancho, comidos por un solo lado.
• La cadena se separa de la corona cuando tiras de ella hacia atrás.
• Ruido en la transmisión, tirones o cadena que salta bajo carga.

Revisa la corona en cada mantenimiento de la cadena. Cambia siempre juntos corona, piñón y cadena: una pieza nueva montada con piezas gastadas se desgasta muy rápido. El aluminio se desgasta antes que el acero, sobre todo en arena y barro.

Consejos de montaje

1. Limpia el buje y comprueba que no esté agrietado ni deformado.
2. Monta la corona en el sentido correcto (inscripciones hacia fuera) y aprieta los tornillos en cruz, al par de apriete del fabricante, con fijador de roscas de fuerza media si el manual lo indica.
3. Aprovecha para cambiar el piñón de ataque y la cadena si están gastados.
4. Ajusta la tensión de la cadena según el manual, con la rueda alineada, y engrasa con una grasa de cadena adecuada.
5. Vuelve a comprobar el apriete de los tornillos y la tensión después de la primera salida.

¿Por qué RENTHAL?

El Fatbar se fabrica exclusivamente en la fábrica de Renthal, en una aleación 7010-T6 propia de la marca: 28,6 mm en la zona de las torretas, 22,2 mm en los extremos para conservar los mandos estándar, y sin barra de refuerzo. Su pared de espesor variable lo aligera y su superficie granallada mejora la resistencia a la fatiga, algo que cuenta cuando encadenas aterrizajes.

Recambios y productos a prever

• Piñón : MOTO-MASTER · INNTECK
• Cadena de transmisión : AFAM · RENTHAL
• Grasa de cadena : LIQUI MOLY 400 ml · MUC OFF 400 ml

Preguntas frecuentes

¿Aluminio o acero?
El aluminio es más ligero y va muy bien para motocross y competición. El acero dura más: es la mejor opción en enduro, en terreno arenoso o si ruedas mucho.

¿Hay que cambiar la cadena a la vez?
Sí, si está gastada: una cadena dada de sí se come una corona nueva en pocas horas.

Compatibilidad

Comprueba el modelo y el año exactos de tu moto en la lista de abajo antes de pedir.

Se monta en:
BETA RR 125 2026
BETA RR 125 2025
BETA RR 125 2024
BETA RR 125 2023
BETA RR 125 2022
BETA RR 125 2021
BETA RR 125 2020
BETA RR 125 2019
BETA RR 125 2018
BETA RR 250 2026
BETA RR 250 2025
BETA RR 250 2024
BETA RR 250 2023
BETA RR 250 2022
BETA RR 250 2021
BETA RR 250 2020
BETA RR 250 2019
BETA RR 250 2018
BETA RR 250 2017
BETA RR 250 2016
BETA RR 250 2015
BETA RR 250 2014
BETA RR 250 2013
BETA RR 300 2026
BETA RR 300 2025
BETA RR 300 2024
BETA RR 300 2023
BETA RR 300 2022
BETA RR 300 2021
BETA RR 300 2020
BETA RR 300 2019
BETA RR 300 2018
BETA RR 300 2017
BETA RR 300 2016
BETA RR 300 2015
BETA RR 300 2014
BETA RR 300 2013
BETA RR 350 2026
BETA RR 350 2025
BETA RR 350 2024
BETA RR 350 2023
BETA RR 350 2022
BETA RR 350 2021
BETA RR 350 2020
BETA RR 350 2019
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BETA RR 350 2016
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BETA RR 390 2026
BETA RR 390 2025
BETA RR 390 2024
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BETA RR 390 2016
BETA RR 390 2015
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BETA RR 400 2014
BETA RR 400 2013
BETA RR 430 2026
BETA RR 430 2025
BETA RR 430 2024
BETA RR 430 2023
BETA RR 430 2022
BETA RR 430 2021
BETA RR 430 2020
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BETA RR 430 2018
BETA RR 430 2017
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BETA RR 480 2026
BETA RR 480 2025
BETA RR 480 2024
BETA RR 480 2023
BETA RR 480 2022
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BETA RR 480 2017
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