LEATT 4.5 Stiefel - Weiß

Die LEATT 4.5 Stiefel sind Motocross- und Enduro-Stiefel, die Fuß, Knöchel und Schienbein schützen, in der Farbe Weiß.

Der Stiefel ist der am stärksten beanspruchte Schutz des Fahrers: Er muss Verdrehungen des Sprunggelenks begrenzen, Schläge von Steinen und vom Motorschutz wegstecken und flexibel genug bleiben, damit Sie Schalthebel und Bremspedal spüren.

Warum LEATT 4.5?

• Stützt das Sprunggelenk gegen Verdrehen und Überstrecken.
• Schützt Schienbein und Fuß vor Schlägen und Steinen.
• Sohle mit gutem Grip auf den Rasten und hoher Abriebfestigkeit.
• Schnallenverschluss für präzises und schnelles Schließen.

Warum LEATT?

LEATT entstand in Südafrika mit dem Leatt-Brace, dem Nackenschutz, den Dr. Christopher Leatt nach einem tödlichen Rennunfall erfand. Seitdem entwickelt die Marke Protektoren und Ausrüstung, die unter realen Bedingungen getestet werden – mit der Sicherheit des Fahrers als Leitlinie.

Technische Daten

• Marke: LEATT
• Modell: 4.5
• Farbe: Weiß
• Verfügbare Größen: 40.5, 45.5, 47, 48
• Zielgruppe: Erwachsene
• Fußlänge: 40.5: 25.5 cm (US 7) ; 45.5: 29.5 cm (US 11) ; 47: 30.5 cm (US 12) ; 48: 31.5 cm (US 13)
• Hersteller-Artikelnummern: 3021100220 (40.5), 3021100224 (45.5), 3021100225 (47), 3021100226 (48)

Tipps zu Größe, Einsatz und Pflege

Die Größen sind als EU-Größen angegeben (US-Entsprechungen und Fußlänge finden Sie in den technischen Daten). Probieren Sie die Stiefel mit hohen Motorradsocken an und gönnen Sie ihnen vor einem Rennen ein paar Ausfahrten zum Einlaufen. Spülen Sie nach dem Fahren den Schlamm mit Wasser ab, ohne Hochdruckreiniger auf den Nähten, und lassen Sie sie an der Luft trocknen. Stecken Sie die Hose in die Stiefel, damit sie nirgends hängen bleibt.

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Häufige Fragen

Wie wählt man die richtige Größe bei Motocross-Stiefeln?
Messen Sie die Fußlänge in cm, mit der Ferse an einer Wand, und vergleichen Sie sie mit der für jede Größe angegebenen Länge; mit dicken Socken lassen Sie ein paar Millimeter Spielraum.

Sind die Stiefel anfangs hart?
Ja, ein neuer Stiefel braucht ein paar Ausfahrten, bis er sich an Fuß und Knöchel angepasst hat; fahren Sie kein Rennen mit einem nie getragenen Paar.