PROX Motorlager 63/28 C4 – 28 × 68 × 18 mm für TM RACING EN 250, EN 300, MX 250, MX 300 von 2001 bis 2014

Vor der Bestellung prüfen

• Lager: 63/28 C4
• Abmessungen (innen × außen × Breite): 28 × 68 × 18 mm

Von PROX: Motorlager für TM RACING EN 250, EN 300, MX 250, MX 300 von 2001 bis 2014. Die Wellen des Motors laufen auf Kugel- oder Rollenlagern im Gehäuse. Sie tragen hohe Lasten bei hohen Drehzahlen und bekommen irgendwann Spiel.

Woraus besteht dieses Lager?

Ringe und Kugeln (oder Rollen) aus gehärtetem Chromstahl Typ 100Cr6: ein sehr harter Stahl, der der Ermüdung durch Millionen Motorumdrehungen standhält.

• Offenes Lager: ohne Dichtung, vom Motoröl geschmiert und gekühlt; sauberes Öl ist sein bester Schutz.
• Lagerluft C3 / C4: etwas mehr Luft als normal für den warmen Motor; immer die Originalluft verwenden.
• Grenze: verträgt weder Staub noch Altöl; Ölmangel zerstört es in wenigen Minuten.

Warum PROX?

ProX verbaut Koyo- oder NTN-Lager, überwiegend in Japan in Erstausrüsterwerken gefertigt, mit der originalen Lagerluft (C3 / C4).

Wann die Lager Ihrer TM RACING MX 250 tauschen?

Im Wettbewerb werden die Kurbelwellenlager bei jeder Revision des Motorunterteils nach den Herstellerstunden erneuert. Bei offenem Gehäuse jedes Lager von Hand drehen: Die kleinste raue Stelle reicht, um es auszutauschen.

Technische Daten und Einbautipps

• Einsatz: Kurbelwelle
• ProX-Lager werden in den großen Werken führender Lagerhersteller gefertigt, überwiegend in Japan
• Alle Lager werden nach Originalspezifikationen gefertigt für optimale Qualität und Leistung

Cross-Mania-Tipp: Erwärmen Sie die Gehäuse, um die Lager ohne Gewalt aus- und einzubauen, und erneuern Sie dabei die Simmerringe.

Dazu passend

• 2-Takt-Öl : LIQUI MOLY 1 L 3065 · LIQUI MOLY 1 L 3063

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

Passend für:
TM RACING EN 250 2014
TM RACING EN 250 2013
TM RACING EN 250 2012
TM RACING EN 250 2011
TM RACING EN 250 2010
TM RACING EN 250 2009
TM RACING EN 250 2008
TM RACING EN 250 2007
TM RACING EN 250 2006
TM RACING EN 250 2005
TM RACING EN 250 2004
TM RACING EN 300 2014
TM RACING EN 300 2013
TM RACING EN 300 2012
TM RACING EN 300 2011
TM RACING EN 300 2010
TM RACING EN 300 2009
TM RACING EN 300 2008
TM RACING EN 300 2007
TM RACING EN 300 2006
TM RACING EN 300 2005
TM RACING EN 300 2004
TM RACING MX 250 2014
TM RACING MX 250 2013
TM RACING MX 250 2012
TM RACING MX 250 2011
TM RACING MX 250 2010
TM RACING MX 250 2009
TM RACING MX 250 2008
TM RACING MX 250 2007
TM RACING MX 250 2006
TM RACING MX 250 2005
TM RACING MX 250 2004
TM RACING MX 250 2003
TM RACING MX 250 2002
TM RACING MX 250 2001
TM RACING MX 300 2014
TM RACING MX 300 2013
TM RACING MX 300 2012
TM RACING MX 300 2011
TM RACING MX 300 2009
TM RACING MX 300 2008
TM RACING MX 300 2007
TM RACING MX 300 2006
TM RACING MX 300 2005
TM RACING MX 300 2004
TM RACING MX 300 2003
TM RACING MX 300 2002
TM RACING MX 300 2001