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Ein Schaumstoffring, der den Schlauch ersetzt: der Reifen behält seine Form, auch wenn er durchstochen ist.
Von MEFO: Mousse-Einlage. Die Mousse wird statt des Schlauchs in den Reifen montiert. Sie besteht aus einem speziellen Schaum voller kleiner geschlossener Gasbläschen: wird sie von einem Dorn oder Stein durchstochen, verliert sie keine Luft.
Die Vorteile:
MEFO Sport ist ein deutsches Unternehmen aus Röthlein (Bayern), das seine Mousses selbst herstellt, laut Hersteller zu 100 % made in Germany. Die Groove-Mousses haben einen gerillten Körper, der die Erwärmung im Reifen begrenzt, und bei den TCS-Versionen lässt sich der Druck dank eines integrierten Schlauchs einstellen.
Eine Mousse sackt mit den Stunden und der Hitze zusammen: tauschen, wenn sich der Reifen weich anfühlt, wie mit zu wenig Luft, oder die Felge auf Steine schlägt.
Cross-Mania-Tipp: Mit speziellem Montagegel montieren und die angegebene Reifengröße einhalten; eine Mousse wird getauscht, wenn sie nachlässt.
Wählen Sie dieselbe Größe wie der Originalreifen: Sie steht auf der Flanke Ihres aktuellen Reifens und im Handbuch des Motorrads.
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