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Von ATHENA: Motorlager- und Simmerring-Kit für BETA RR 250, RR 300, RX 300, XTRAINER 250, XTRAINER 300 2013-2025. Kurbelwelle und Getriebewellen laufen auf Lagern im Gehäuse; Simmerringe halten das Öl an den Wellen zurück.
Ringe und Kugeln (oder Rollen) aus gehärtetem Chromstahl Typ 100Cr6: ein sehr harter Stahl, der der Ermüdung durch Millionen Motorumdrehungen standhält.
Athena, 1973 von Giovanni Mancassola bei Vicenza gegründet und in Alonte (Italien) ansässig, entwickelt Dichtungen, Kolben und Zylinderkits; als Erstausrüster beliefert das Unternehmen Hersteller wie KTM, Ducati, Fantic und Triumph.
Ungewöhnliche Vibrationen, ein dumpfes, drehzahlabhängiges Klopfen oder Spiel im Pleuel: das Bottomend braucht eine Revision.
Der Hersteller nennt für dieses Modell kein Stundenintervall: Pleuelspiel bei jedem Kolbenwechsel prüfen lassen. Cross-Mania-Richtwert: Bottomend alle 2 bis 3 Topend-Revisionen überholen.
Cross-Mania-Tipp: Erwärmen Sie die Gehäuse, um die Lager ohne Gewalt aus- und einzubauen, und erneuern Sie dabei die Simmerringe.
Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.
Passend für:
BETA RR 250 2021
BETA RR 250 2020
BETA RR 250 2019
BETA RR 250 2018
BETA RR 250 2017
BETA RR 250 2016
BETA RR 250 2015
BETA RR 250 2014
BETA RR 250 2013
BETA RR 300 2023
BETA RR 300 2022
BETA RR 300 2021
BETA RR 300 2020
BETA RR 300 2019
BETA RR 300 2018
BETA RR 300 2017
BETA RR 300 2016
BETA RR 300 2015
BETA RR 300 2014
BETA RR 300 2013
BETA RX 300 2025
BETA RX 300 2024
BETA RX 300 2023
BETA RX 300 2022
BETA RX 300 2021
BETA XTRAINER 250 2021
BETA XTRAINER 250 2020
BETA XTRAINER 250 2019
BETA XTRAINER 250 2018
BETA XTRAINER 250 2017
BETA XTRAINER 300 2023
BETA XTRAINER 300 2022
BETA XTRAINER 300 2021
BETA XTRAINER 300 2020
BETA XTRAINER 300 2019
BETA XTRAINER 300 2018
BETA XTRAINER 300 2017
BETA XTRAINER 300 2016
BETA XTRAINER 300 2015
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