KEIHIN PWK39 Standard Vergaser

Von KEIHIN: Vergaser. Der Vergaser sitzt zwischen Luftfilter und Motor und bereitet das Luft-Kraftstoff-Gemisch auf, das der Motor verbrennt.

Warum den Vergaser wechseln?

Die Vorteile:

• Einen verschlissenen, gerissenen oder nicht mehr einstellbaren Vergaser ersetzen, statt ihn immer wieder zu reparieren.
• Beim Motortuning verbessert ein größerer oder modernerer Vergaser die Füllung und das Ansprechverhalten.
• Eine neue, komplette Einheit: Gehäuse, Schieber, Düsen und Nadel bereits montiert.

Warum KEIHIN?

Keihin, 1956 in Japan gegründet und lange fast zur Hälfte im Besitz von Honda, beliefert Honda, aber auch Suzuki, Kawasaki und KTM in der Erstausrüstung; sein FCR-Vergaser mit rollengelagertem Flachschieber wurde im Superbike-Rennsport entwickelt.

Wann dieses Teil tauschen?

Gerissenes Gehäuse, Schieber mit Spiel, beschädigte Gewinde oder eine Vergasung, die sich trotz gründlicher Reinigung nicht stabilisieren lässt: Der Vergaser muss ersetzt werden.

Technische Daten und Einbautipps

• Herstellernummer: 1000-72R-AB0

Cross-Mania-Tipp: Durchmesser von Ansaugstutzen und Luftfilteranschluss, die Art des Gaszugs und die Verlegung der Entlüftungsschläuche prüfen, dann die Abstimmung (Düsen, Nadel, Gemischschraube) bei warmem Motor ausgehend von der Auslieferungseinstellung verfeinern.

Kompatibilität

Universalteil: Prüfen Sie vor der Bestellung die angegebenen Maße.