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    VERTEX Kolbenringsatz Ø 66,40 mm für TM RACING MX 250, KTM EXC 250, HONDA CR 250 R und YAMAHA YZ 250 von 1986 bis 2019
    VERTEX Kolbenringsatz Ø 66,40 mm für TM RACING MX 250, KTM EXC 250, HONDA CR 250 R und YAMAHA YZ 250 von 1986 bis 2019

    VERTEX Kolbenringsatz Ø 66,40 mm für TM RACING MX 250, KTM EXC 250, HONDA CR 250 R und YAMAHA YZ 250 von 1986 bis 2019

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    Durchmesser: Ø 66,40 mm

    Kolbenringe sind die Ringe am Kolben, die zum Zylinder abdichten: sie halten die Kompression und begrenzen den Öldurchtritt.

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      • Durchmesser: Ø 66,40 mm

      Von VERTEX: Kolbenringsatz für TM RACING MX 250, KTM EXC 250, HONDA CR 250 R und YAMAHA YZ 250 von 1986 bis 2019. Kolbenringe sind dünne Stahlringe in den Nuten des Kolbens. Sie liegen an der Zylinderwand an, halten die Kompression und streifen Öl ab.

      Warum die Ringe tauschen?

      Die Vorteile:

      • Kompression und Leistung zurückgewinnen.
      • Ölverbrauch und Rauch verringern.
      • Günstige Lösung, solange Kolben und Zylinder noch im Maß sind.

      Warum VERTEX?

      Vertex fertigt seine Kolben seit 1953 in Italien und liefert seit 1996 die Serienkolben von KTM: molybdändisulfid-beschichtetes Hemd und japanische Ringe. Die Zweitaktkolben werden aus einer Legierung mit 18 % Silizium gegossen. Die Viertaktkolben werden aus 2618-Legierung geschmiedet.

      Wann die Kolbenringe tauschen?

      Schwereres Anspringen, Leistungsverlust, blauer Rauch, Ölverbrauch oder Klappern im kalten Zustand: Zeichen eines müden Topends.

      Empfohlene Stunden für neue Kolbenringe (Herstellerempfehlung für Yamaha YZ 250 Zweitakt):

      • Rennsport: alle 7,5 Std. (etwa 3 Rennen).
      • Freizeit: keine Angabe von Yamaha; Cross-Mania-Richtwert: Kompressionstest um 15 Std.
      • Honda CR 125 R / CR 250 R: Rennsport: alle 7,5 Std.

      Technische Daten und Einbautipps

      • Hubraum: 250 cm³
      • Motor: 2-Takt
      • Ersatz-Kolbenring
      • Nitriert oder verchromt für höhere Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer

      Cross-Mania-Tipp: Prüfen Sie vor dem Einbau den Stoßspiel im Zylinder und beachten Sie die Einbaurichtung (Markierung nach oben).

      Dazu passend

      Kompatibilität

      Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

      Passend für:
      BETA RR 250 2019
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