WISECO Racer Elite Schmiedekolben für SUZUKI RM 250 2003-2012

Das Schmiedekolben WISECO Racer Elite WRE903M06640 (Ø 66,4 mm) ersetzt das Originalteil an folgenden Modellen: SUZUKI RM 250 von 2003 bis 2012. Der Kolben nimmt jede Verbrennung auf und gibt sie an das Pleuel weiter. Geschmiedet statt gegossen ist er widerstandsfähiger gegen Temperaturschocks und hohe Drehzahlen: ein Plus für Motoren, die im Rennbetrieb oder getunt hart gefordert werden.

Technische Daten

• Marke: WISECO
• Herstellernummer: WRE903M06640
• EAN-Code: 90306640
• Kolbendurchmesser: 66,4 mm
• Gewicht: 270 g
• Motor: 2-Takt

Wann wechseln?

• Leistungsverlust, müder Durchzug, schlechteres Anspringen: Die Kompression lässt nach.
• Immer deutlicheres Kolbenklappern bei kaltem Motor.
• Beim Zerlegen: senkrechte Riefen am Kolbenhemd, festgebackene oder verschlissene Kolbenringe, dicke Ölkohleschicht auf dem Kolbenboden.

Wechseln Sie den Kolben nach den Vorgaben im Wartungshandbuch Ihres Motorrads, im Rennbetrieb früher, und sofort, sobald diese Symptome auftreten. Als Richtwert von Cross-Mania gelten 20 bis 40 Betriebsstunden, je nachdem, ob Sie Rennen fahren oder in der Freizeit unterwegs sind. Vermessen Sie dabei immer auch den Zylinder: Ein neuer Kolben in einem unrunden Zylinder hält nicht lange.

Einbautipps

1. Reinigen und prüfen Sie den Zylinder: Durchmesser, Unrundheit, Konizität und Zustand der Beschichtung.
2. Prüfen Sie das Stoßspiel jedes Kolbenrings im Zylinder anhand der Werte aus dem Handbuch oder der Anleitung des Herstellers.
3. Montieren Sie die Kolbenringe mit der Markierung nach oben und achten Sie darauf, dass der Ringstoß genau am Sicherungsstift sitzt.
4. Prüfen Sie das Nadellager im Pleuelauge und den Kolbenbolzen: Beim geringsten Spiel, bei rauem Lauf oder wenn eine Nadel Druckstellen zeigt, wird es ersetzt.
5. Setzen Sie den Kolben gemäß seinem Pfeil ein (zur Auslassseite), ölen Sie Kolbenbolzen und Pleuelauge und setzen Sie dann die Clips ein, ohne sie zu verbiegen, mit der Öffnung gegenüber der Aussparung. Ein Clip, der einmal herausgesprungen ist, wird durch neue Kolbenbolzensicherungen ersetzt, niemals wiederverwendet.
6. Bauen Sie mit einem neuen Topend-Dichtsatz zusammen und ziehen Sie den Zylinderkopf über Kreuz mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment an.
7. Füllen Sie Kühlflüssigkeit auf und setzen Sie eine neue Zündkerze ein.
8. Fahren Sie den Motor ein: sanft warmfahren, mit wechselnden Drehzahlen und in der ersten Stunde ohne längere Volllast.

Warum WISECO?

Wiseco schmiedet und bearbeitet seine Kolben in Mentor, Ohio (USA), mit selbst hergestellten Schmiedewerkzeugen. Die Marke, eine Referenz für geschmiedete Motorradteile, produziert außerdem Ventile, Kupplungskörbe und Kupplungsscheiben.

Ersatzteile und passendes Zubehör

• Kolbenringe : WISECO · VERTEX
• Kolbenbolzen : WOSSNER
• Topend-Dichtsatz : ATHENA · PROX
• Pleuelauge-Nadellager : WOSSNER · ATHENA
• Zündkerze : Auswahl ansehen
• Kühlflüssigkeit : LIQUI MOLY 1 L · TWIN AIR
• 2-Takt-Öl : LIQUI MOLY 1 L · LIQUI MOLY 4 L

Häufige Fragen

Wird der Kolben komplett geliefert?
Ja: Kolben, Kolbenbolzen, Clips und Kolbenring(e). Den Topend-Dichtsatz müssen Sie separat einplanen, denn eine Zylinderkopf- oder Zylinderfußdichtung wird nie wiederverwendet.

Kann man später nur die Kolbenringe wechseln?
Ja, solange Kolben und Zylinder innerhalb ihrer Toleranzen liegen. Die Ersatz-Kolbenringe gibt es einzeln, ebenso den Kolbenbolzen und die Clips.

Muss das Nadellager im Pleuelauge gewechselt werden?
Es ist nicht im Lieferumfang. Prüfen Sie es bei jedem Kolbenwechsel und ersetzen Sie das Nadellager beim geringsten Spiel oder bei rauem Lauf.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

Passend für:
SUZUKI RM 250 2012
SUZUKI RM 250 2011
SUZUKI RM 250 2010
SUZUKI RM 250 2009
SUZUKI RM 250 2008
SUZUKI RM 250 2007
SUZUKI RM 250 2006
SUZUKI RM 250 2005
SUZUKI RM 250 2004
SUZUKI RM 250 2003