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Das Ritzel MOTO-MASTER ersetzt das Originalteil an folgenden Modellen: TM RACING EN 125, EN 144, MX 125, MX 144 von 2001 bis 2026. Auf der Getriebeausgangswelle sitzend, überträgt das Ritzel das Drehmoment des Motors auf die Kette. Jeder Zahn arbeitet bei jeder Radumdrehung: Ein verschlissenes Ritzel lässt die Kette überspringen und beschleunigt den Verschleiß des gesamten Antriebs.
Gehen Sie von der Original-Zähnezahl aus. Ein Zahn weniger am Ritzel verkürzt die Übersetzung (mehr Beschleunigung, ideal auf engen Strecken); ein Zahn mehr verlängert sie (mehr Topspeed auf schnellen Strecken). Ein Zahn am Ritzel entspricht etwa drei bis vier Zähnen am Kettenrad.
Kontrollieren Sie es bei jeder Kettenpflege und tauschen Sie es zusammen mit Kettenrad und Kette. Viele Fahrer wechseln das Ritzel bei jeder neuen Kette, weil es deutlich schneller verschleißt als das Kettenrad.
Moto-Master ist eine niederländische Marke, die 1997 von Gaston Vernon gegründet wurde und sich auf Bremsen spezialisiert hat: Bremsscheiben, Sinter-Bremsbeläge und Oversize-Kits. Die Scheiben werden per CAD konstruiert und anschließend auf CNC-Maschinen lasergeschnitten; gefertigt wird in den Niederlanden, zertifiziert nach ISO 9001:2015.
Sollte man das Kettenrad auch wechseln?
Wenn es verschlissen ist, ja: Ein neues Ritzel auf einem verschlissenen Kettenrad mit gelängter Kette ist in wenigen Stunden hinüber.
Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.
Passend für:
TM RACING EN 125 2026
TM RACING EN 125 2025
TM RACING EN 125 2024
TM RACING EN 125 2023
TM RACING EN 125 2022
TM RACING EN 125 2021
TM RACING EN 125 2020
TM RACING EN 125 2019
TM RACING EN 125 2018
TM RACING EN 125 2017
TM RACING EN 125 2016
TM RACING EN 125 2015
TM RACING EN 125 2014
TM RACING EN 125 2013
TM RACING EN 125 2012
TM RACING EN 125 2011
TM RACING EN 125 2010
TM RACING EN 125 2009
TM RACING EN 125 2008
TM RACING EN 125 2007
TM RACING EN 125 2006
TM RACING EN 125 2005
TM RACING EN 125 2004
TM RACING EN 125 2003
TM RACING EN 125 2002
TM RACING EN 125 2001
TM RACING EN 144 2026
TM RACING EN 144 2025
TM RACING EN 144 2024
TM RACING EN 144 2023
TM RACING EN 144 2022
TM RACING EN 144 2021
TM RACING EN 144 2020
TM RACING EN 144 2019
TM RACING EN 144 2018
TM RACING EN 144 2017
TM RACING EN 144 2016
TM RACING EN 144 2015
TM RACING EN 144 2014
TM RACING EN 144 2013
TM RACING EN 144 2012
TM RACING EN 144 2011
TM RACING EN 144 2010
TM RACING EN 144 2009
TM RACING EN 144 2008
TM RACING MX 125 2026
TM RACING MX 125 2025
TM RACING MX 125 2024
TM RACING MX 125 2023
TM RACING MX 125 2022
TM RACING MX 125 2021
TM RACING MX 125 2020
TM RACING MX 125 2019
TM RACING MX 125 2018
TM RACING MX 125 2017
TM RACING MX 125 2016
TM RACING MX 125 2015
TM RACING MX 125 2014
TM RACING MX 125 2013
TM RACING MX 125 2012
TM RACING MX 125 2011
TM RACING MX 125 2010
TM RACING MX 125 2009
TM RACING MX 125 2008
TM RACING MX 125 2007
TM RACING MX 125 2006
TM RACING MX 125 2005
TM RACING MX 125 2004
TM RACING MX 125 2003
TM RACING MX 125 2002
TM RACING MX 125 2001
TM RACING MX 144 2026
TM RACING MX 144 2025
TM RACING MX 144 2024
TM RACING MX 144 2023
TM RACING MX 144 2022
TM RACING MX 144 2021
TM RACING MX 144 2020
TM RACING MX 144 2019
TM RACING MX 144 2018
TM RACING MX 144 2017
TM RACING MX 144 2016
TM RACING MX 144 2015
TM RACING MX 144 2014
TM RACING MX 144 2013
TM RACING MX 144 2012
TM RACING MX 144 2011
TM RACING MX 144 2010
TM RACING MX 144 2009
TM RACING MX 144 2008
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