MOTO-MASTER Ultralight Ritzel für TM RACING EN 250, EN 300, MX 250, MX 300 1999-2026

Das Ritzel MOTO-MASTER ersetzt das Originalteil an folgenden Modellen: TM RACING EN 250, EN 300, MX 250, MX 300 von 1999 bis 2026. Auf der Getriebeausgangswelle sitzend, überträgt das Ritzel das Drehmoment des Motors auf die Kette. Jeder Zahn arbeitet bei jeder Radumdrehung: Ein verschlissenes Ritzel lässt die Kette überspringen und beschleunigt den Verschleiß des gesamten Antriebs.

Technische Daten

• Marke: MOTO-MASTER
• Herstellernummern: 610341112, 610351113
• Kettenteilung: 520
• Material: Stahl
• Erhältliche Ausführungen: 12 Zähne: Ref. 610341112; 13 Zähne: Ref. 610351113
• Gewicht: 140 g

Die richtige Zähnezahl wählen

Gehen Sie von der Original-Zähnezahl aus. Ein Zahn weniger am Ritzel verkürzt die Übersetzung (mehr Beschleunigung, ideal auf engen Strecken); ein Zahn mehr verlängert sie (mehr Topspeed auf schnellen Strecken). Ein Zahn am Ritzel entspricht etwa drei bis vier Zähnen am Kettenrad.

Wann wechseln?

• Zähne dünn geworden, spitz oder hakenförmig.
• Kette springt über oder schlägt beim Beschleunigen.
• Ritzel hat Spiel auf der Welle oder die Verzahnung ist eingelaufen.

Kontrollieren Sie es bei jeder Kettenpflege und tauschen Sie es zusammen mit Kettenrad und Kette. Viele Fahrer wechseln das Ritzel bei jeder neuen Kette, weil es deutlich schneller verschleißt als das Kettenrad.

Einbautipps

1. Lösen Sie die Mutter oder Schraube des Ritzels, bevor Sie die Kette entspannen, und blockieren Sie dabei das Hinterrad mit der Bremse.
2. Reinigen Sie die Getriebeausgangswelle und prüfen Sie den Wellendichtring hinter dem Ritzel.
3. Montieren Sie das Ritzel richtig herum, mit Sicherungsblech oder Schraubensicherung wie bei der Originalmontage, und ziehen Sie es mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anzugsmoment an.
4. Stellen Sie die Spannung der Kette ein und schmieren Sie sie mit Kettenfett.

Warum MOTO-MASTER?

Moto-Master ist eine niederländische Marke, die 1997 von Gaston Vernon gegründet wurde und sich auf Bremsen spezialisiert hat: Bremsscheiben, Sinter-Bremsbeläge und Oversize-Kits. Die Scheiben werden per CAD konstruiert und anschließend auf CNC-Maschinen lasergeschnitten; gefertigt wird in den Niederlanden, zertifiziert nach ISO 9001:2015.

Ersatzteile und passendes Zubehör

• Kettenrad : AFAM · PBR
• Antriebskette : Auswahl ansehen
• Kettenspray : LIQUI MOLY 400 ml · SCOTTOILER

Häufige Fragen

Sollte man das Kettenrad auch wechseln?
Wenn es verschlissen ist, ja: Ein neues Ritzel auf einem verschlissenen Kettenrad mit gelängter Kette ist in wenigen Stunden hinüber.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

Passend für:
TM RACING EN 250 2026
TM RACING EN 250 2025
TM RACING EN 250 2024
TM RACING EN 250 2023
TM RACING EN 250 2022
TM RACING EN 250 2021
TM RACING EN 250 2020
TM RACING EN 250 2019
TM RACING EN 250 2018
TM RACING EN 250 2017
TM RACING EN 250 2016
TM RACING EN 250 2015
TM RACING EN 250 2014
TM RACING EN 250 2013
TM RACING EN 250 2012
TM RACING EN 250 2011
TM RACING EN 250 2010
TM RACING EN 250 2009
TM RACING EN 250 2008
TM RACING EN 250 2007
TM RACING EN 250 2006
TM RACING EN 250 2005
TM RACING EN 250 2004
TM RACING EN 250 2003
TM RACING EN 250 2002
TM RACING EN 250 2001
TM RACING EN 250 2000
TM RACING EN 250 1999
TM RACING EN 300 2026
TM RACING EN 300 2025
TM RACING EN 300 2024
TM RACING EN 300 2023
TM RACING EN 300 2022
TM RACING EN 300 2021
TM RACING EN 300 2020
TM RACING EN 300 2019
TM RACING EN 300 2018
TM RACING EN 300 2017
TM RACING EN 300 2016
TM RACING EN 300 2015
TM RACING EN 300 2014
TM RACING EN 300 2013
TM RACING EN 300 2012
TM RACING EN 300 2011
TM RACING EN 300 2010
TM RACING EN 300 2009
TM RACING EN 300 2008
TM RACING EN 300 2007
TM RACING EN 300 2006
TM RACING EN 300 2005
TM RACING EN 300 2004
TM RACING EN 300 2003
TM RACING EN 300 2002
TM RACING EN 300 2001
TM RACING EN 300 2000
TM RACING EN 300 1999
TM RACING MX 250 2026
TM RACING MX 250 2025
TM RACING MX 250 2024
TM RACING MX 250 2023
TM RACING MX 250 2022
TM RACING MX 250 2021
TM RACING MX 250 2020
TM RACING MX 250 2019
TM RACING MX 250 2018
TM RACING MX 250 2017
TM RACING MX 250 2016
TM RACING MX 250 2015
TM RACING MX 250 2014
TM RACING MX 250 2013
TM RACING MX 250 2012
TM RACING MX 250 2011
TM RACING MX 250 2010
TM RACING MX 250 2009
TM RACING MX 250 2008
TM RACING MX 250 2007
TM RACING MX 250 2006
TM RACING MX 250 2005
TM RACING MX 250 2004
TM RACING MX 250 2003
TM RACING MX 250 2002
TM RACING MX 250 2001
TM RACING MX 250 2000
TM RACING MX 250 1999
TM RACING MX 300 2026
TM RACING MX 300 2025
TM RACING MX 300 2024
TM RACING MX 300 2023
TM RACING MX 300 2022
TM RACING MX 300 2021
TM RACING MX 300 2020
TM RACING MX 300 2019
TM RACING MX 300 2018
TM RACING MX 300 2017
TM RACING MX 300 2016
TM RACING MX 300 2015
TM RACING MX 300 2014
TM RACING MX 300 2013
TM RACING MX 300 2012
TM RACING MX 300 2011
TM RACING MX 300 2010
TM RACING MX 300 2009
TM RACING MX 300 2008
TM RACING MX 300 2007
TM RACING MX 300 2006
TM RACING MX 300 2005
TM RACING MX 300 2004
TM RACING MX 300 2003
TM RACING MX 300 2002
TM RACING MX 300 2001
TM RACING MX 300 2000
TM RACING MX 300 1999