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Von MOTUL: Getriebeöl. Bei einem Zweitakter wird der Motor durch das dem Benzin beigemischte Öl geschmiert: Getriebe und Kupplung laufen in einem eigenen Öl, in einem eigenen Gehäuse.
Die Vorteile:
Wechseln Sie es nach der vom Hersteller angegebenen Stundenzahl, öfter bei stark beanspruchter Kupplung (technisches Enduro, Trial, Starts); schwarzes Öl oder hakelige Gangwechsel zeigen verbrauchtes Öl an.
Cross-Mania-Tipp: Viskosität und Menge laut Handbuch einhalten und regelmäßig wechseln, bei stark beanspruchter Kupplung öfter.
Universalteil: Prüfen Sie vor der Bestellung die angegebenen Maße.
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