PROX Schmiedekolben für TM RACING EN 250, ENF 250, MX 250, MXF 250 1999-2020

Von PROX: Kolbenkit für TM RACING EN 250, ENF 250, MX 250, MXF 250 1999-2020. Der Kolben gleitet im Zylinder und nimmt die Kraft der Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemischs auf, die er über das Pleuel an die Kurbelwelle weitergibt.

Warum ein geschmiedeter Kolben?

Statt einfach gegossen wird ein Schmiedekolben unter sehr hohem Druck warm gepresst und dann bearbeitet: sein Metall ist dichter und frei von Lufteinschlüssen.

• Fester bei Hitze: verkraftet hohe Drehzahlen, Überhitzung und Klopfen besser.
• Leichter bei gleicher Festigkeit: weniger Belastung für Pleuel und Lager.
• Gut zu wissen: je nach Legierung dehnt er sich etwas stärker aus und wird mit mehr Spiel montiert; leichte Geräusche im kalten Zustand sind normal.
• Warum teurer? Schmiedewerkzeuge, komplette Bearbeitung und Oberflächenbehandlungen kosten mehr als ein einfacher Guss.

Warum PROX?

ProX lässt seine Kolben in Japan und den USA fertigen, mit japanischen Ringen (Riken, TP oder NPR) und Toleranzen mindestens auf Serienniveau; die meisten Viertaktkolben sind geschmiedet.

Wann den Kolben Ihrer TM RACING EN 250 tauschen?

Schwereres Anspringen, Leistungsverlust, blauer Rauch, Ölverbrauch oder Klappern im kalten Zustand: Zeichen eines müden Topends.

Keine Stundenangabe des Herstellers für dieses Modell. Cross-Mania-Richtwert: Kompressionstest alle 20 Std. bei hartem Einsatz und alle 40 Std. in der Freizeit.

Technische Daten und Einbautipps

• Material: Aluminium
• Spezifität: Gewölbter Kolben / 2 Schmierbohrungen an der Auspuffschürze
• Kolbenkompression: Standard
• Schmiedekolben Ø66.34
• Ideal für einen Austausch in gleichwertiger Erstausrüsterqualität

In mehreren Übermaßen erhältlich: Wählen Sie das zu Ihrem Zylinder passende (eingeschlagenes Maß oder gemessene Bohrung). Durchmesser: A = 66,34 mm, B = 66,35 mm.

Cross-Mania-Tipp: Messen Sie vor der Bestellung die Zylinderbohrung: Der Kolben muss zum Maß Ihres Zylinders passen. Halten Sie die Einfahrvorschrift ein und erneuern Sie gleichzeitig den Topend-Dichtsatz.

Dazu passend

• 2-Takt-Öl : LIQUI MOLY 1 L · LIQUI MOLY 4 L

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

Passend für:
TM RACING EN 250 2020
TM RACING EN 250 2019
TM RACING EN 250 2018
TM RACING EN 250 2017
TM RACING EN 250 2016
TM RACING EN 250 2015
TM RACING EN 250 2014
TM RACING EN 250 2013
TM RACING EN 250 2012
TM RACING EN 250 2011
TM RACING EN 250 2010
TM RACING EN 250 2009
TM RACING EN 250 2008
TM RACING EN 250 2007
TM RACING EN 250 2006
TM RACING EN 250 2005
TM RACING EN 250 2004
TM RACING EN 250 2003
TM RACING EN 250 2002
TM RACING EN 250 2001
TM RACING EN 250 2000
TM RACING EN 250 1999
TM RACING ENF 250 2019
TM RACING ENF 250 2018
TM RACING ENF 250 2017
TM RACING ENF 250 2016
TM RACING ENF 250 2015
TM RACING ENF 250 2014
TM RACING ENF 250 2013
TM RACING MX 250 2020
TM RACING MX 250 2018
TM RACING MX 250 2017
TM RACING MX 250 2016
TM RACING MX 250 2015
TM RACING MX 250 2014
TM RACING MX 250 2013
TM RACING MX 250 2012
TM RACING MX 250 2011
TM RACING MX 250 2010
TM RACING MX 250 2009
TM RACING MX 250 2008
TM RACING MX 250 2007
TM RACING MX 250 2006
TM RACING MX 250 2005
TM RACING MX 250 2004
TM RACING MX 250 2003
TM RACING MX 250 2002
TM RACING MX 250 2001
TM RACING MX 250 2000
TM RACING MX 250 1999
TM RACING MXF 250 2019