• Neu
    METEOR Kolbenkit Ref. PC2264C für KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 und HUSABERG FE 250 2013-2016
    METEOR Kolbenkit Ref. PC2264C für KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 und HUSABERG FE 250 2013-2016

    METEOR Kolbenkit Ref. PC2264C für KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 und HUSABERG FE 250 2013-2016

    Rezension(0)
    183,90 €
    Tax Included
    Beim Lieferanten verfügbar, Versand innerhalb von 10 bis 15 Tagen.

    METEOR Kolbenkit Ø 77,98 mm für KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 und HUSABERG FE 250 von 2013 bis 2016. Italienischer Kolbenhersteller seit 1952.

    Quantity :
    Auf Lager

    Beim Lieferanten verfügbar, Versand innerhalb von 10 bis 15 Tagen.

      Das Kolbenkit METEOR PC2264C (Ø 77,98 mm) ist für KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 und HUSABERG FE 250 von 2013 bis 2016 ausgelegt. Der Kolben nimmt den Druck jeder Verbrennung auf und überträgt ihn Tausende Male pro Minute auf das Pleuel. Mit den Betriebsstunden verschleißt er, die Kolbenringe dichten nicht mehr richtig ab und der Motor verliert Kompression: Er springt schlechter an, zieht weniger kräftig und wird heißer.

      Die Vorteile

      • Italienischer Kolbenhersteller seit 1952.
      • Komplettes Kit: Kolben, Kolbenring(e), Kolbenbolzen und Sicherungsclips.

      Technische Daten

      • Marke: METEOR
      • Herstellernummer: PC2264C
      • Verdichtung: 12,8:1
      • DLC-beschichteter Bolzen
      • Übermaß: C
      • Kolbendurchmesser: 77,98 mm
      • Klasse: C (prüfen Sie, ob sie zu Ihrem Zylinder passt)
      • Motor: 4-Takt

      Wann wechseln?

      • Leistungsverlust, müder Durchzug, schlechteres Anspringen: Die Kompression lässt nach.
      • Immer deutlicheres Kolbenklappern bei kaltem Motor.
      • Beim Zerlegen: senkrechte Riefen am Kolbenhemd, festgebackene oder verschlissene Kolbenringe, dicke Ölkohleschicht auf dem Kolbenboden.
      • Beim Viertakter: Ölverbrauch, blauer Rauch und verrußte Zündkerze.

      Wechseln Sie den Kolben nach den Vorgaben im Wartungshandbuch Ihres Motorrads, im Rennbetrieb früher, und sofort, sobald diese Symptome auftreten. Als Richtwert von Cross-Mania gelten 30 bis 60 Betriebsstunden, je nachdem, ob Sie Rennen fahren oder in der Freizeit unterwegs sind. Vermessen Sie dabei immer auch den Zylinder: Ein neuer Kolben in einem unrunden Zylinder hält nicht lange.

      Einbautipps

      1. Reinigen und prüfen Sie den Zylinder: Durchmesser, Unrundheit, Konizität und Zustand der Beschichtung.
      2. Prüfen Sie das Stoßspiel jedes Kolbenrings im Zylinder anhand der Werte aus dem Handbuch oder der Anleitung des Herstellers.
      3. Montieren Sie die Kolbenringe mit der Markierung nach oben und mit versetzten Ringstößen; die Enden des Ölabstreifrings dürfen nie übereinanderliegen.
      4. Setzen Sie den Kolben gemäß seinem Pfeil ein (zur Auslassseite), ölen Sie Kolbenbolzen und Pleuelauge und setzen Sie dann die Clips ein, ohne sie zu verbiegen, mit der Öffnung gegenüber der Aussparung. Ein Clip, der einmal herausgesprungen ist, wird durch neue Kolbenbolzensicherungen ersetzt, niemals wiederverwendet.
      5. Bauen Sie mit einem neuen Topend-Dichtsatz zusammen und ziehen Sie den Zylinderkopf über Kreuz mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment an.
      6. Füllen Sie Kühlflüssigkeit auf, setzen Sie eine neue Zündkerze ein und machen Sie einen Ölwechsel mit frischem Motoröl und neuem Filter.
      7. Fahren Sie den Motor ein: sanft warmfahren, mit wechselnden Drehzahlen und in der ersten Stunde ohne längere Volllast.

      Warum METEOR?

      Der italienische Kolbenhersteller Meteor, seit 1952 im Geschäft, hat Hersteller wie Piaggio und Innocenti in der Erstausrüstung beliefert. Seine Sparte Meteor Racing entwickelt Kolben für Wettbewerbsmotoren, für Zweitakter wie für Viertakter.

      Ersatzteile und passendes Zubehör

      Häufige Fragen

      Sind die Dichtungen im Kit enthalten?
      Nein: Das Kit umfasst Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Clips. Planen Sie einen Topend-Dichtsatz mit ein, denn eine Zylinderkopf- oder Zylinderfußdichtung wird nie wiederverwendet.

      Kann man später nur die Kolbenringe wechseln?
      Ja, solange Kolben und Zylinder innerhalb ihrer Toleranzen liegen. Die Ersatz-Kolbenringe gibt es einzeln, ebenso den Kolbenbolzen und die Clips.

      Kompatibilität

      Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

      Passend für:
      HUSABERG FE 250 2013
      HUSQVARNA FC 250 2015
      HUSQVARNA FC 250 2014
      HUSQVARNA FE 250 2016
      HUSQVARNA FE 250 2015
      HUSQVARNA FE 250 2014
      KTM EXCF 250 2016
      KTM EXCF 250 2015
      KTM EXCF 250 2014
      KTM SXF 250 2015
      KTM SXF 250 2014
      KTM SXF 250 2013

      METEOR
      PC2264C
      5 Artikel

      Besondere Bestellnummern

      Geen klantbeoordelingen op dit moment.

      Schrijf je beoordeling
      METEOR Kolbenkit Ref. PC2264C für KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 und HUSABERG FE 250 2013-2016
      METEOR Kolbenkit Ref. PC2264C für KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 und HUSABERG FE 250 2013-2016
      METEOR Kolbenkit Ref. PC2264C für KTM EXCF 250, SXF 250, HUSQVARNA FC 250, FE 250 und HUSABERG FE 250 2013-2016
      183,90 €
      Tax Included